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신용조사 및 신용위험인수(지급보증), 채권의 관리 및 대금회수, 양도한 채권 금액 범위 내에서의 금융지원과 기타 사무처리대행 등의 서비스를 제공받는 새로운 금융기법으로 최근 들어 국제간 신용사회화의 진전에 따라 국제간의 수출입거
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신용상태, 자산변동상황, 사업전망 등을 계속 파악하고 분석.
■ 제 3 절 보증기관 이용방법
1. 신용보증기금
- 신용보증기금법에 의해 설립된 비영리특수법인
- 담보능력이 미약한 기업의 채무보증을 통해 자금융통 지원
1) 보증대상 : 사업을
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개발조건에 관해 서술하시오
3. 무역 절차상 해외시장 조사의 역할에 관해 서술하시오
4. 무역대금 결제에 있어서 송금결제방식, 추심결제방식, 신용장결제방식에 대해 각각 서술하시오
5. 무역 운송 수단별 장단점에 관해 서술하시오.
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신용정책 및 스킬 향상 등
.Chnnel differentiator
- 고객 세그먼트별로 차별화 된 채널/서비스 제공을 통한 기존사업 확대
.Integrated financial service provider
- 모든 은행 및 일부 선별된 비은행상품을 통합적으로 제공 (규제완화속도에 맞춤)
- 상담채
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항공산업, 금융부문등 장래성 있는 사업에 새로 진출, 한국경제 선진화에 앞장선다는 계획도 피력하였다.
2) 우리의 제안
하나. 소유와 경영문제 해결
둘. 하드웨어산업과 소프트웨어 산업의 균형
셋. 계열사의 spin-off
넷. 글로벌체제 구축
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신용장(L/C)을 개설해야 하는 등 제도상의 번거로움이 있다』고 지적했다. 한국 폭스보로는 기술직 40명 관리직 20명 등 종업원은 약 60명에 불과하지 만 한전 삼성종합화학 한솔제지 대한 제지 등 국내 대기업에 자동공정제어 시스템을 개발,
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기계나 설비 등은 끊임없는 기술혁신이 이루어져 이에 따른 진
부화의 위험을 회피할 수 있다.
리스거래는 원칙적으로 신용거래이므로 담보물이 필요 없고 다른 장기차입 계약이나
차관계약의 경우보다 제약조건이 적다.
리스료가 은행차
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기계의 활용도가 낮고 인적 서비스의 비중이 높다는 점에서 규모의 경제 추구에 한계, 서비스 기술의 경험곡선효과는 개인적이라는 점에서 제조업에 비하여 다소 효력이 약함.
3. 범위의 경제 추구 한계 : 서비스업은 대부분 단일 업종에 단
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항공기,해상, 폭팔물, 사이버,생화학테러 등
시큐리티 컨설턴트
시큐리티 관련 전문자문
사설탐정
변호사 사무실, 보험회사, 전화국, 일반호사, 상범, 신용카드사기 등
4) 자격부여자의 상향조절
자격부여자의 한계에 있어 국내의자격제도(경
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기계장치 할부금
10개월
770,500
7,705,000
운영비용
10,105,000
첫해 지출 총액
130,105,000
4. 손익 분기점
투자비용
월별예상순이익
연간예상순이익
손익
2008
-41,370,500
1,320,675
15,848,100
-25,522,400
2009
-25,522,400
1,394,925
16,739,100
-8,783,300
2010
-8,783,300
1,192,950
14,
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