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2) 강남역 지하 출구 표지판.
강남역 지하는 즐비한 상점과 엄청난 유동인구로 인해 보기만 해도 숨이 막힐 정도로 붐빈다. 그런 상황에 화려하고 거대한 광고들은 더욱더 숨이 막히게 한다. 문제가 기사화 된 후, 시설공단이 자체적으로 노력
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도로의 노선이 구축된다면 버스중앙차로제의 시행처럼 주요 노선에 대한 노선차량도로를 지정실시한다면 지금의 심각한 교통문제가 어느 정도 해소되지 않을까 여겨진다. 마지막으로 이러한 제도적인 개선들이 이루어져 정착되기 위해서는
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도로의 계획기준 등을 파악한 후 문제점과 개선 방안을 도출하여 도시 특성에 부합하는 계획 및 시설 기준을 선정하여야 한다. 1.녹색교통의 개념
2.도시교통수단으로서 자전거 이용증진
1)교통체계 상에서 자전거의 위상
2)자전거 이
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문제 정책, 교통안전에 관한 정책이 병행되어 진다면 지금보다는 훨씬 더 나은 교통문화와 주차문화를 기대 할 수 있을 것이다.
Ⅴ. 참고문헌
정헌영 외 2인, 대도시 지구별 주차문제의 현상과 주차관리 방향의 고찰, 서울대학교, 2004
김정인,
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2. 본론 1 – 굴절버스
2-1. 굴절버스란
2-2. 우리 나라 굴절버스 이미지
2-3. 세계의 대표적인 굴절버스 이미지
2-4. 굴절버스 노선 현황
2-5. 굴절버스의 이점
2-6. 굴절버스의 문제점
2-7. 외국의 굴절버스 연구 사례
3. 본론 2
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교통시스템
1. 대중교통의 선택과 집중
1) 버스교통의 특성
2) 왜 버스교통인가?
3) 기존의 버스서비스 정책의 변화와 흐름
2. 서울시 버스준공영제 실시이전 문제현황
1) 버스 업체의 경영악화(업체 측면)
2) 버스서비스 저하(이용자 측
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2.5% 수준까지 상승할 전망이다
참고문헌
김명자 / 축제의 기능과 앞으로의 방향, 문화체육부, 1996
김진용 / 서울 여기가 좋다, 2001
서울시정개발연구원 / 세계도시 서울은 가능한가, 노무라종합연구소, 2003
성진호 / 대도시 교통문제 개선 방안
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2.5% 수준까지 상승할 전망이다
참고문헌
김명자 / 축제의 기능과 앞으로의 방향, 문화체육부, 1996
김진용 / 서울 여기가 좋다, 2001
서울시정개발연구원 / 세계도시 서울은 가능한가, 노무라종합연구소, 2003
성진호 / 대도시 교통문제 개선 방안
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교통수단
Ⅳ. 교통발달의 역사적 흐름
1. 교통량의 변화에 관한 각종 자료(도표)들
2. 앞에서 다룬 표에 관한 언급 및 분석
Ⅴ. 교통의 기능
1. 사회적 기능
2. 경제적 기능
Ⅵ. 현대사회와 교통
Ⅶ. 교통의 문제점
Ⅷ.
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교통영향평가서 분석,1998.신연식;심재익 공저;교통개발연구원
2. 국회도서관, 교통영향평가 개선, 시간_경제적 부담 줄인다. 국토해양부,2008발행
3. 도시미래종합기술공사 (http://urban114.com)
4. 교통영향분석개선대책협회(http://www.katia.or.kr)
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