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서 연상되듯이 현대는 제네시스(GENESIS)에 대한 자신감을 나타내며 고급 이미지로 어필하여 BMW나 벤츠와 같은 고급 세단에 견줄만한 상품을 만들어 내기를 원했다. 하지만 현대자동차는 독자적인 A/S 딜러망을 별도로 구축하고 마케팅을 할 능
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자동차 회사인 도요타는 일본을 넘어서 전 세계 시장을 대상으로 맹위를 떨쳤다. 렉서스로 대변되는 고급브랜드에서 베스트 셀링 카에 선정되기도 했던 캠리, 친환경차량의 대명사인 프리우스까지 일본식 경영전략과 생산시스템을 바탕에
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서는 예기치 않은 변수에도 능동적으로 대응할 수 있는 기획력과 회복탄력성이 중요한 자질이라고 생각하며, 저는 그 역량을 실제로 체화한 인재라고 자부합니다. 인천공항시설관리 경영지원 신입 자기소개서
1. 지원 직무에 대한 지
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다. 이에 따라 해외 생산의 조기 확대가 무엇보다도 시급한 상황이다. 그러나 여러 문제에 봉착하여 쉽게 현지생산을 들어가지도 못하는 실정이다. 현대자동차가 비교우위를 확보하고 있는 소형차 분야에서의 경쟁이 심화될 예상에 따라 현
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서 Upper A3에서 가장 좋고 가장 비싼 차로 인신되도록 한다. Product에서 언급한 3가지 조건을 충족시키려면 가격이 상승하는 게 된다. 하지만 현대는 60만대를 생산할 수 있는 자동차생산기지를 인도에 설립했다. 이를 통해 규모의 경제를 이룩해
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서 고급차, 국민차의 인식을 동시에 가지고 있다. 그리고 최근 중국 정부의 자국내 업체 육성정책으로 BYD와 같은 자동차 회사들이 비약적인 발전을 하고 있다. 이러한 상황에서 현대자동차는 미국에 이어 세계 제2의 시장인 중국시장에서 초
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서 파생되는 대량리콜 사태는 이미 예견된 것이었고, 상기에서 언급한 바와 같이 도요타 자동차의 안이한 자세가 문제를 더 크게 확대시켰다. 미국의 정부기관이나 도요타자동차도 이미 오래 전에 자동차의 결함을 파악하고 있었음에도 불과
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개월가량 일한 적이 있습니다. 대형마트 식품매장이 워낙 크기 때문에 고객들이 어디에 상품이 있는지 모르는 경우가 많았습니다. 직원분들에게 물어보는 고객분들도 있었지만 무언가를 찾으면서 고객에게 묻지는 않고 헤매는 분들도 많이
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서 생산된 저렴한 자동차가 한국에 수입될 때 현대·기아차만의 고유한 이미지가 없다면 지금 기록하고 있는 현대·기아차의 내수 점유율은 형편없이 떨어질 수 있다는 것이다. 그러한 경우중의 하나인 피아트는 1980년대까지 자국인 이탈리아
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학생들의 참여를 이끌어내고, 행사 전반을 조율하며 팀워크를 강화했습니다. 또한, 학과대표로서 학생들의 의견을 교직원에게 전달하고, 학업 관련 문제를 해결하기 위해 교직원과 협력했습니다. 동아리 활동으로는 봉사 동아리에서 다양한
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