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경제성까지 고려한 설계가 점점 중요해지고 있기 때문에, 이 분야에 대한 이해도를 계속 넓혀가고 싶습니다. CATIA에서도 이러한 기능들을 경험해보고 싶습니다. 다쏘시스템코리아 카티아(CATIA) 버추얼 트윈 스쿨 4기 자기소개서 지원서
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시 다양한 의견이 나오기 마련인데, 저는 그 속에서 핵심 쟁점을 추출하고 구성원들의 강점을 조합하는 데 익숙합니다. 특히 전략적 사고와 논리적 설득력이 필요한 상황에서 저의 강점이 팀에 실질적인 기여를 할 수 있다고 자신합니다.
5. LX
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아무리 강력한 기능을 사용해도 비용이 과도하면 실무에서 채택되기 어렵고, 보안이 취약하면 사업 전반에 큰 리스크가 발생합니다. 그래서 IAM 권한 설정, 네트워크 ACL 구성, 로깅 및 모니터링 체계 등을 먼저 고려하며, 비용 측면에선 스팟
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기술을 도구로 삼되, 항상 ‘사용자는 어떻게 느낄까?’를 고민하며 UI를 구현할 줄 아는 개발자가 목표입니다. 또한 주도적으로 기술을 습득하고 새로운 도전을 두려워하지 않는 자세를 유지하겠습니다. 2\~3년 안에는 팀의 프로젝트를 주도
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프로젝트에 참여해 실무 역량을 쌓고 싶습니다. 중장기적으로는 AI를 서비스화하는 Product Owner로서, 기술과 비즈니스를 잇는 역할을 하고자 합니다. 기술적 이해뿐 아니라 기획과 전략, 고객 경험까지 아우르는 시야를 키우는 것이 목표입니다
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기·소프트웨어 전공자와 협업하며 배터리 진단 시스템을 만들었습니다. 전공 용어가 달라 생긴 소통 문제는 각자의 용어를 도식화해서 공유하고, 피드백 시간 확보로 해결해나갔습니다.
12. SK하이닉스에서 가장 도전하고 싶은 영역은 무엇인
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기업 취업에 활용하고 싶습니다. 또한 다쏘시스템 관련 인증 시험에도 도전할 계획이며, 향후에는 EV/UAM 부품 설계 전문 인력으로 성장하여 한국 모빌리티 산업의 경쟁력 향상에 기여하고 싶습니다. 다쏘시스템코리아 카티아(CATIA) 첨단 모
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기획자가 되고 싶습니다. 장기적으로는 키움증권의 MTS 전략 수립이나 신규 디지털 서비스 개발에 참여하며, 더 많은 사람들이 ‘쉽고 효율적인 금융’을 경험할 수 있도록 기여하고 싶습니다. 2025 키움증권 디지털 아카데미 2기 자기소개
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기적으로는 텔레칩스의 IVI 또는 ADAS 분야에서 펌웨어 엔지니어로 성장하고 싶습니다. 이후에는 하드웨어 설계와 연계된 시스템 구조 최적화까지 다룰 수 있는 임베디드 시스템 아키텍트로 발전하고자 합니다. 향후에는 차량용 반도체에 AI 기
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기적으로는 HRD 기반 위에 HRM 역량까지 갖춘 통합형 인사 전문가로 성장하고 싶습니다.
12. HRD 기획 시 가장 우선적으로 고려해야 할 요소는 무엇이라고 생각하나요?
학습자의 조직 맥락과 필요입니다. 교육의 목적은 '교육 자체'가 아니라, 구
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