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물류
나. 터미널 사업
다. 국제물류
라. 3PL
3. 제휴관계
마. 택배 사업
바. 고속버스
사. 렌터카
4. 최근 5년간 매출액 및 이익
Ⅱ. 기업전략
1. 본원적 활동
가. 운송
나. 하역
다. 창고관리
라. 마케팅
마. 고객 서비스
2. 지원활동
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화물사업→Worldwide Network 정기물량 유치 국제택배사업→Door to Door 서비스 구축, 한중일 특화서비스 국제물류사업→미국 서부, 유럽 RFS 추가 Network 구축, 연관사업(창고, 통관 등) 제휴)하고 신규노선개발(Canada 항공자유화로 북미지역 전략적 공
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물류비용이며, CIF(Cost Insurance Freight : 운임보험료 포함가격)의 경우는 B국 항구에 도착할 때까지가 A국의 물류비용이 된다. Ⅰ. 물류의 발전과정
1. 미국에서의 물류
1) 비즈니스 로지스틱스의 기원
2) 비즈니스 로지스틱스의 정의
3) 로
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물류정책의 변화
전통적 계획조정단계 (1949~1980)
물류맹아(萌芽)단계 (1980~1995)
물류네트워크화 진입단계 (1995~2000)
종합물류네트워크의 도약단계 (2001~)
중국의 물류 인프라 정책과 현황
도로 및 철도 인프라
항공 인프라
항만
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과정을 설명하시오.
(3) 드론(drone, 무인항공기)을 활용한 배송시스템의 장단점과 우리나라 드론 배송 시스템의 도입 가능성을 교재의 내용을 근거로 설명하시오. (교재 어느 부분을 참고했는지를 명시하고, 참고문헌에 작성하시오.)
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물류 서비스의 신뢰성도 크게 훼손될 수 있다. 따라서 택배시스템 기업은 화물추적 시스템을 지속적으로 발전시키고, 고객에게 신뢰할 수 있는 서비스를 제공하기 위해 노력해야 한다.
6. 참고문헌
이영민, 택배 서비스의 발전과 물류 시스템
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물류 로드맵 주요 내용
Ⅳ. 동북아 물류중심지화를 위한 부문별 전략들의 점검
1. 해운부문
2. 항만개발
3. 항만운영
4. 남북철도
5. 역내물류
6. 복합운송
7. 항공부문
8. 항만물류
9. 물류단지
Ⅴ. 동북아
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물류업체에서는 국내 실정에 맞는 시스템 개발이나 전문화 등의 특화된 물류서비스를 필요로 하고 있는 실정이다. 미국의 경우 UPS는 기업간 대형화물 운송서비스에서 시작하여 국제운송으로, FedEX는 화물의 특급배송분야에서, DHL은 상업용
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화물의 L/G 인도
3. 운송관계서류
Ⅲ. 운송증권의 종류와 성질
1. B/L
1) 상환 증권성
2) 문언 증권성
3) 지시 증권성
4) 물권적 효력
2. 복합운송증권
3. Air Waybill(AWB, 항공화물운송장)
4. Sea Waybill(SWB, 해상화물운송장)
Ⅳ. 복합운송인의
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도로, 에너지 수송관 등을 건설할 계획 (2015.4) ? 2014년 시진핑 주석이 소치올림픽 기간 중 러시아를 방문해 러시아 시베리아횡 단철도를 유라시아 고속철과 연계하는 방안을 논의 주요 인프라 현황
일대일로
주요 물류기업
문제점
전망
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