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현대-기아 자동차에 너무 치중되어 있다는 것도 문제가 될수 있다. 어느 한 기업에 너무 독점적으로 의존을 하다보면 언젠가는 단일 회사 납품업체로 위험에 노출되어 있을 수가 있는 것이다. 이미 외국기업의 인수 합병된 대우와 삼성자동차
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기술과 고부가가치에 기반을 둔 고도화된 산업구조를 갖추어야만 한다. 경쟁의 범위가 국경을 벗어나 세계라는 단위로 확대되었기 때문이다. 국경은 이제 땅에 그어놓은 금쯤으로 여겨진 듯, 세계의 기업들은 땅따먹기 하던 아이들처럼 이땅
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현대-기아 자동차에 너무 치중되어 있다는 것도 문제가 될수 있다. 어느 한 기업에 너무 독점적으로 의존을 하다보면 언젠가는 단일 회사 납품업체로 위험에 노출되어 있을 수가 있는 것이다. 이미 외국기업의 인수 합병된 대우와 삼성자동차
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현대차 불법파견 사례
3-1) 불법파견 노동자 정규직화가 유일 대안인가?
3-2) 불법파견의 유형
4) [ODM] 기술력으로 하청업체를 뛰어넘은 한국콜마
① ODM기술방식의 정의
② 협력업체를 도모
Ⅴ. 문제점 해결 대안
1) 공정한 기업윤리
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자동차 산업 전망과 현대모비스 전략 방향성, 현대모비스 박정국, 2019.07
한국의 기술진보와 자동차산업의 미래, 손영욱 한ㄱ구자동차연구원 대구경북본부장, 기술진보와 국제노동브리프, P67~82, 2021.03
미래의 자동차-2030년의 모빌리티, Infineon,
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현대그룹
1. 현대그룹의 현황
2. 현대그룹의 경제사회적 기여
1) 현대그룹의 경제적 기여
2) 현대그룹의 사회활동
3. 현대그룹의 경영전략
1) 세계화 전략
2) 국제경쟁전략
3) 마케팅전략
4) 기술 및 연구개발 전략
5) 환경관리 전략
Ⅳ.
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자동차업계는 변화에 능동적으로 대응하려는 노력을 해야 할 것이다.
6. 참고 자료
-사바타 마사하루;가네다 히데하루 : 도요타 최강경영, 출판사:일송미디어
-현대자동차노동조합·한국사회과학연구소(2003), {현대자동차노동조합의 정책수립
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자동차 PLAN S 라이브, 5년 뒤 기아차의 모습은? ,https://brunch.co.kr/ 목 차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. PBV란 무엇인지 기술하고 기아가 PBV 분야에서 진행하고 있는 사항 및 향후 PBV시장을 선도하기 위해 기아가 나아가야할 방향에 대해 기술하시오
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자동차산업연구소「자동차산업(2006)」
3) 마에다 다카노리「미래산업을 주도하는 세계자동차 천재」 시아출판사
4) 현대자동차「도전30년 비전 21세기 현대자동차 30년사」
5) 장박원「세계가 주목하는 현대자동차 왜 강한가」 채움출판사
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자동차 기술수준이 낮은 것과 열악한 정부 및 민간 차원의 미래형 자동차에 대한 투자규모 등은 문제가 아닐 수 없다. 결국 이러한 선진국과의 기술격차와 관련기술의 특허 독점이 미래형 자동차를 개발하려는 현대차에게 위협으로 작용하고
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