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자동차업계는 일반적으로 영세적인 다품종 소량 생산체계에 머무르고 있었으며 주요 부품은 미국이나 일본 등으로부터 수입해서 조립만 하는 단계였다. 또 협소한 국내시장에 소규모 조립업체들이 난립하여 차종의 전문화를 통한 부품공업
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추진과 과학기술시험연구기관의 설치
2) 기업의 기술개발지원제도 추진
2. 고도성장기
3. 조정기
4. 자주기술시대
5. 과학기술정책
Ⅴ. 일본의 자동차산업
1. 조직편제
2. 수리보전활동
3. 개선활동
Ⅵ. 일본의 조선산업
참고문헌
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자동차 산업의 경쟁도(매력도)를 자동차제조업체 입장에서 분석해 보았다. 우리나라의 자동차부품 기업들이 해외 자동차부품기업에 의해 합병되는 경우가 대부분이었다. 그러나 이제 우리나라의 자동차부품 기업들도 세계적 부품기업과 경
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Ⅰ. 생산방식과 마르크스(맑스)
Ⅱ. 생산방식과 도요타(도요다, 토요타)
1. 도요다 방식의 근본 목적
2. 기본적 사고
Ⅲ. 생산방식과 자동차산업
1. 변모하는 세계 자동차 산업
2. 대량생산방식의 흥망성쇠
1) 수공업 생산방식의 특징
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자동차산업, 풀빛 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 공업의 집적
Ⅲ. 공업과 공업화문제
Ⅳ. 공업과 신흥공업국
Ⅴ. 공업과 정밀화학공업
Ⅵ. 공업과 자동차공업
Ⅶ. 공업과 비료공업
1. 비종별 제조 방법, 특성 및 국내현황
1) 질소질 비료
2) 인
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동과 경영전략, 한국경영사학회
3. 서경수(2007), 현대자동차, 글로벌 탑5를 향한 브랜드력 강화의 도전과제에 관한 연구, 고려대학교
4. 정병무(2006), 도요타의 IT활용현황과 인재육성방안, 한국전자상거래학회
5. 최종국(2006), LG전자의 Global 핵심
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자동차의 재활용
1. 자동차를 recycling해야 하는 이유
1) 환경오염의 주원인
(발생량이 매우 많다.)
독일에서 조사한 바로는 소비재의 연간 폐기물량중 자동차가 가장 많았다.
자동차 〉 가전제품 〉 전자제품 〉 스위치와 조절기 〉 조명기구
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자동차산업연구소, 2011
유한수, 산업생산지수 변동성과 주가지수 변동성, 한국회계정보학회, 2009
편집부, 산업생산연보 2001, 통계청, 2002 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 산업생산의 사전조정요인
1. 사전조정요인의 개념
2. 기존 사전조정방법의 문제점
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십은 현대자동차가 글로벌 시장에서 성공을 거두는 데 중요한 밑거름이 되었습니다.
(2) 경영 관행
현대자동차는 효율적인 경영 관행을 통해 지속적인 성장을 이루었습니다. 정주영 회장은 \'현장 경영\'을 강조하며 직접 생산 현장을 방문하
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고객 접점에서 우수한 경험을 제공하여 브랜드 이미지를 제고합니다. 이는 고객 서비스 품질 향상, A/S 체계 강화 등을 포함합니다.
(2) 제품 다양화 및 기술 혁신
현대자동차는 중국 소비자의 다양한 요구를 충족시키기 위해 제품 라인업을 다
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