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사원이 될 저는 경영마케팅 분야에 있어서 지식과 통찰력, 경험은 부족하다고 생각합니다. 그러나 저의 성실과 노력은 가장 빠른 시간 안에 그러한 부족함을 만회해 나갈 수 있을 것입니다.
[ 지원분야 예상 면접기출문제 ]
쌍용자동차
경영
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자동차의 금형 엔지니어링 분야에서 최대의 성과를 도출하기 위해 지속적인 노력을 기울일 것입니다. 01. 기아자동차 엔지니어 생산직 전문기술인력 금형분야 자소서
1. 지원한 분야와 연결시켜, 본인의 강점과 약점을 기술하고, 이를 보
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차는 타사의 모범이 되는 사회공헌활동으로 국민에게 신뢰를 받는 기업입니다. 생산직 신입사원이 되어서도 시간을 쪼개고 쪼개서라도 남을 도울 수 있는 일이 있다면 적극적으로 해나가는 신입사원이 되겠습니다. 기아자동차 생산직 합
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현대트랜시스와 함께 할 수 있는 기회를 갖게 된다면 자동차 산업 분야에 대한 응용 연구 능력을 소지할 수 있도록 지속적으로 파워트레인 공정라인 응용력을 공부해 나가 현장에서 빠르게 변모해가는 기술 추세를 빠르게 따라가면서 필수
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차이점을 설명해 보십시오
3. 가장 인상 깊었던 사건은 무엇입니까? [ 자신의 성장과정을 기술하시오 ]
[ 성격의 장․단점을 기술하시오 ]
[ 학교생활/사회생활/연수활동 등을 기술하시오 ]
[ 현대삼호중공업의 지원동기 및 포
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thinking”
‘꼼꼼한 성격이 독이 되다.“
3. 학교생활/사회봉사활동/연수여행경험 [600자 이내]
“구매 관리직을 경험하다.”
4. 지원동기 및 입사후포부 [600자 이내]
“더욱 더 중요해지는 자동차 부품의 구매를 담당하고 싶습니다.”
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자동차 공업이 함께 한다면 충분히 이룰 수 있는 목표라 생각합니다. 한 가지의 목표와 꿈을 정했다면 한 없이 노력하고 저를 버리면서 기업을 위해 기업의 발전을 위해 노력한다면 충분히 귀감이 되는 사원으로 또 목표로의 한 단계 성장을
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자동차 생산직 자기소개서+기아자동차 생산직 자소서 목차
1. 기아자동차 생산직에 지원한 동기를 기술하시오.
2. 성격의 장/단점을 기술하고, 단점을 개선하기 위해 노력한 사례 1가지만 간단히 기술하시오.
3. 본인의 인생에서 어려움이
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자동차 기업 현대자동차의 뒤에는, 2001년 설립 이래 지금까지 국내 최초의 자동변속기 전문기업인 파워텍이 있으며, 파워트레인 분야에서의 탁월한 기술력과 자동차부품 업계에서의 위상을 알게 되었습니다.
이렇게 하여 오래전에 잠깐 우
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현대중공업 고려대학교 공학 전자공학과 3.8/4.5 920
현대중공업 고려대학교 공학 기계공학과 3.6/4.5 795
현대중공업 경북대학교 공학 기계공학과 3.9/4.5 840
현대중공업 서울과학기술대학교 공학 자동차공학과 3.89/4.5 795
현대중공업 아주대학교
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