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현대는 후발업체이기 때문에, 이러한 영향력에서 조금 벗어나 있다. 그렇다면, 아예 처음부터 깨끗하고, 신뢰할만한 이미지를 준다면, 기업이미지에서 LG와 CJ를 앞서는 것이 가능하고, 이것은 장기적으로 보았을 때 큰 도움이 될 수 있는 것이
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TOYOTA WAY - 제프리 라이커
TOYOTA 무한 성장의 비밀 - 히노 사토시
6시그마 경영 - 아오이 야스히코 외2인
6시그마로 가는길 - 피터 팬드 외3인
잭 월치 뛰어넘기 - 함형기
잭 월치 끝없는 도전과 용기 - 잭 월치 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 도요타와 GE는 어떤
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자동차보다 디젤 자동차 개발에 집중
포르쉐 : 도요타 시스템 장착 예정
폭스바겐-아우디-포르쉐 : 하이브리드 기술 공동 개발 착수
국내
04년 본격적인 하이브리드 개발 착수
현대 2004년 클릭 하이브리드카를 정부에 납품
가솔린과 디젤의
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자동차보다 디젤 자동차 개발에 집중
포르쉐 : 도요타 시스템 장착 예정
폭스바겐-아우디-포르쉐 : 하이브리드 기술 공동 개발 착수
국내
04년 본격적인 하이브리드 개발 착수
현대 2004년 클릭 하이브리드카를 정부에 납품
가솔린과 디젤의
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출발하여 공정별 작업제시를 하고 관련 업체의 생산 제시도 가능토록 되어있는 것이 특징이므로 이를 극대화 하면 현대ㆍ기아차의 장기적 전략 수립에 있어 보다 더 큰 도움이 될 것으로 예상된다. 도요타 사건의 문제점과 해결방안
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경제 | 2008.10.27
경향신문 IT/과학|2007.10.28 1. 오리온
2. 맥도날드
3. 코카콜라
4. 월트디즈니
4. LG
5. 삼성
6. 네슬레
7. 나이키
8. 모토로라
9. P&G
10. 월마트
11. 도요타
12. 롯데리아
12. 언어적 차이
< 참고자료 >
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현대사회의 광고
5. 3주차 광고와 경제 1교시-광고 현상 분석의 두 관점. 경제적 기능
6. 3주차 광고와 경제 2교시- 광고가 경제에 미치는 영향
7. 4주차 광고와 문화 1교시- 문화의 정의, 대중문화, 소비의 문화적 측면, 광 고의 문화적 측면
8.
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인수
★ 로마에선 로마형 에어컨 판다
★ 삼성전자의 고급브랜드 전략
★ 삼성전자 및 소니, 인터넷 통해 상대시장 공략
★ 세계전자 온라인시장 선점 포석
(삼성 및 LG전자 별도의 국제 B2B합작)
★ 삼성생명의 ‘전화로’ 서비스
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자동차 산업의 잠재 역량 확충을 감안하여 독자적 R&D에서 벗어나 전략적 제휴, 산학 협력 등을 통해 인력 구조를 개편하고 생산 영역을 확대하며 발빠르게 움직이고 있다.
“기업들 채용 우선 조건은 외국어 능력”
“글로벌 시대의 인재는
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전략에 의한 소비자 인지도 감소와 경영사정 악화
5. 포드사의 경쟁력 회복을 위한 대안
(1) Flexible Manufacturing Systems(FMS)를 통한 경쟁력 제고
(2) Sustainable win-win partnership(지속 가능한 상생의 파트너쉽)을 통한 경쟁력 제고
(3) Outsourcing을 통
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