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현대택배(주)는 독일 함부르크에 현지법인을 개설하고 유럽전역에서 종 합 물류사업에 돌입 새 법인은 현대택배(주)의 100% 출자(100만 달러) 회사다. 현대택배 (주) 유럽법인은 해상 및 항공 분야 포워딩을 중심으로, 3자 물류 및 육상운송을 유
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현대택배는 Solution Provider로서 △관리/통제 중심의 다양한 물류서비스 △내수와 수출입을 포괄하는 Global 서비스 △고객사의 물류현황 진단/평가할 수 있는 컨설팅 서비스를 제공하고 △새로운 정보기술 변화에 대한 신속한 대응력 강화 △전
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택배와 3자물류 등에 역량을 강화하고 있다. 이제 대한통운은 지금까지 쌓아온 경험과 탁월한 서비스품질을 바탕으로 고객중심 경영을 적극 실천하여 21세기 초일류 복합물류기업으로 도약하기 위해 혼신의 노력을 다하고 있다.
물류사업은
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항공 ④ 항만
2. 인도의 물류전망
3. 한국기업의 진출
3-1. 한국 물류 기업 진출 - 글로비스
3-2. 한국 물류 기업 진출 - 현대택배
3-3. 한국 물류 기업 진출의 한계
4. 인도 물류 진출의 애로사항 및 개선방향
4-1. 한국기업
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택배시장의 현황
본 론
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택배산업
(2) 경쟁 환경
(3) FedEx와 한진택배 기업 선정 동기
8. 한진 택배
(1) 한진택배 7P
(2) 한진택배 e-Biz
(3) 한진택배의 물류 솔루션 -(SCM전략)
(4) 한진 GLOVAN
(5) 한진 택배와 신도리코 제휴
9. FedEX(Federal Express)
(1) FedEX 소개
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4. 수·배송 업무의 문제점과 대책
1) 공통적 문제점 및 개선책
2) 상품 납품과 관련된 문제점
3) 유형별 문제점
5. 우리나라 수출입 물품의 수배송 합리화 방책
1) 공동배송
2) 집약창고
3) 크로스 도킹
4) 택배 (특송)
III. 결론
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현대택배의 설립과정
1988년 6월 아세아상선(주)으로 설립
1993년 12월 현대물류(주)로 상호를 변경
1994년 2월 우신 국제운송과 대성기업을 흡수합병
1995년 9월 아시아나항공(주)과 항공·택배 업무를 제휴
1999년 12월 현재의 상호인 현대택
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1993년 12월 현대물류(주)로 상호를 변경하였다. 1994년 2월 우신국제운송(주)과 대성기업(주)을 흡수합병하였다. 1995년 9월 아시아나항공(주)과 항공·택배 업무를 제휴하였고, 1997년 10월 물류대상 대통령산업포장 수상, 1998년 4월 한국 로지스틱
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현대택배가 아시아나항공과 제휴하여 항공택배 서비스를 제공하는 것이 이러한 전략의 실현 가능성을 보여주는 일례로 볼 수 있고, 대표적인 국내 운송그룹인 한진 그룹의 경우 같은 그룹 내에 항공, 해운, 택배기업을 모두 가지고 있기 때문
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