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전류, 전압의 합이 세 번째 실험의 전류, 전압의 값과 같다는걸 알 수 있다고 했는데 실험3의 I₃,V₃값은 실험1과 실험2의 차가 실험값으로 나왔다는 것입니다. 이로써 아직 이론을 제대로 제가 파악을 못했거나 실험을 실수했다는 것을 알수
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100hz의 구형파, 1k저항 1uF의 커페시터를 사용하여 구성한 회로에서 커페시터에 걸리는 전압 Vout와 회로에 흐르는 전류 I를 구하여라.
① 회로 구성.
- 회로는 앞의 실험에서 전원 소스를 구형파로 바꾸어 주면 된다.
- 구형파 전원은 VPULSE를 사용
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점, 점, 점, 점으로 각각 옮겨 전류를 측정하면 전류가 (달라진다/항상 같다).
⑥ 각 저항에 걸리는 전압을 측정하여 {표 2}에 기록한다. 여기서 , , , 는 각각 , , ,
에 걸리는 전압이다. , 와 전압도 측정하여 기록한다.
⑦ {표 2}에 계산값을 기록
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전압강하를 측정할 경우 접지에 대하여 측정하는 방법이 좋은 전압측정 기법이 되는 이유는 무엇인가?
전압강하라는 것은 전압의 상대적인 전위차를 나타내는 것이다. 그러므로 접지, 즉 전위가 0인 곳을 기준으로 전위차를 측정하면 보다 정
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3주차
설계목표 및 관련이론습득
자료수집 & 회로도 작성
예비 제안서 작성 & 발표
부품구입 및 회로도 설계
결과 측정 및 분석
최종 보고서 작성 목차
1. 설 계 목 표
2. 회 로 도
3. 설계결과
4.TROUBLE SHOOTING
5.사용부품& 내역
6.스케줄
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2.680
4.659
5.713
14.91
계산값
(그림 7-7)
15
0.711
0.642
2.156
1.354
10.135
15
측정값
(그림 7-7)
15
0.724
0.662
2.189
1.363
10.178
15.116
실험결론
이번실험은 키르히호프의 전압법칙을 이해하는 실험으로 폐경로 내에 있는 각 소자에 걸리는 전압의 대수합은 0 즉,
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위상차의 평균은 1.34rad으로 76.8°이다. 이론에 의해 용량형 회로에서 전류와 전압은 90° 위상차가 발생하고 전류가 전압보다 최대값에 먼저 도달하게 된다. 따라서 실제 실험에서 나온 위상차는 이론에 의한 위상차보다 작게 나타났다. 용량형
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의해 R4에 흐르는 전류는 3I1이 된다. V2,V3가 쇼트났다고 치고 V1이 R1,R4 직렬연결로 되어있는 회로에 공급한다고 생각하면 VR1+VR4=V1이 되야 한다. 따라서 I1*3k+3I1*3k=1V로 I1은 0.083mA가 나오는 것이다. 따라서 A전압은 전압강하에 의해 1-0.083*3=0.75mV가
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목적
전기회로의 저항과 전압 그리고 전류 값의 상호관계를 알아보고, 저항(R)과 전류(I) 그리고 전압E가 각각 전기회로에서 무엇을 뜻하고 있는지를 실험으로 확인해 보고자 한다. 전기회로에서의 옴(ohm)의 법칙을 이해하여 회로를 해석할 수
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실험목적
이 실험을 통해 다음을 할수있도록 한다.
1. 직.병렬회로 해석을 간단히 하기 위해 등가회로의 개념을 사용한다.
2. 직.병렬 조합회로에서 전류와 전압을 계산하고 측정을 통해 계산 값을 증명한다.
이론요약
대부분의 전
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