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실험
5.1 조작부 회로기판
< LCD 부착 전 >
< LCD 부착 후 >
< 조작부 뒷 판 >
[그림 5-1] 조작부 회로기판
5.2 동작부 회로기판
< 동작부 회로기판 앞 >
< 동작부 회로기판 뒤 >
[그림 5-2] 동작부 회로기판 앞뒤
5.3 동작부 몸통(회로
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회로도
1. Robot System 회로도
2. Receiver System 회로도
3. AVR ISP Programmer 회로도
Ⅳ. 실험
1.Robot부분 TEST---------------------------
1) Robot_Main부분 Test
2) Receive LCD Part TEST
Ⅴ. 결과고찰-------------------------------
Ⅵ. 결론-----------------------------------
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D. Y. Jung*, S. W. Kim, J. M. Yoon, \"하이브리드 자동차용 리튬 이온 배터리 시스템의 개발 동향\", LG Chem, Ltd., 2006
[4] 최경덕, 유상길, “디젤 하이브리드 전기자동차의 배터리 관리시스템 개발”, 한국자동차공학회 2005년도 추계학술대회논문집 pp.145
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회로 기판 - 김경섭유정희
[3] 현대 반도체 광원의 기초 - 심종인이종창김종렬
[4] 초고속 SOP에서 인터페이스 채널과 트랜시버의 Co-design 방법 - 김용주
[5] 3D-IC Alliance, www.d3-ic.org
[6] 하이닉스 반도체 www.hynix.co.kr
[7] 삼성전자 www.sec.co.kr
[8] 엠코
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2.2.2.2 컨트롤러 Main 37
2.2.2.3 컨트롤러 UART Main 39
2.2.2.4 컨트롤러 UART 함수 40
2.3 실험 및 결과 40
2.3.1 하드웨어 동작 결과 36
2.3.2 하드웨어 제작 결과 36
제 3 장 결 론 10
3.1 결론 10
參考文獻 15
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실험을 통해 발견하는 한편 캠코더나 디지털 카메라 등의 기기 사용법을 체득할 수 있게 하였다.
탐구과정에서 알아낸 이론을 바탕으로 학생들이 실생활에 응용할 수 있는 곳을 다음과 같이 찾아보게 되었다.
첫째, 호스 출구 운동을 더 깊
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board. 1. 서론
2. OFDM 시스템
- OFDM 전송 방식의 개요
- OFDM 원리
- OFDM의 특징
3. IEEE802.11a Wireless LAN의 모뎀 설계
- 주요 파라미터
- 송신단
- 수신단
. TMS320C6701 DSP Processor
5. 모의실험
6. 시스템 구성 및 구현 결과
7. 결론
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실험 및 결과
4.1) 실험 사진
-부분별 사진
<사진1>
<사진2>
- Reset부분과 PIC8051로 5V의 전압을 인가해주는 7805의 모습
- 기판 오른쪽의 점퍼케이블은 기판이 이층구조로 되어있기 때문에 작업시 불편함을 없애기 위해 PIC8051의 PORT를 한 덩
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