특정 산업을 지정하여 산업구조 분석을 실시하시오 - 물류산업

소개글

특정 산업을 지정하여 산업구조 분석을 실시하시오 - 물류산업에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론

1. 우리나라 산업구조의 변화

2. 물류산업의 시장구조 현황

3. 물류산업의 기본 구조

4. 산업구조와 물류정책

5. 물류산업의 노동시장 구조

6. 산업구조 변화에 따른 물류구조의 재편
1) 운송수단별 물동량의 변화
2) 운송 및 거래 형태의 변화
3) 물류네트워크의 변화

7. 시사점

Ⅲ. 결론

참고문헌

본문내용

종점, 운송 거리 및 빈도 등의 변화는 운송업체 및 화물 포워더의 역할 변화를 초래하며 창고 및 물류센터와 같은 물류시설의 기능 및 역할도 변화하게 된다. 이는 다시금 지역간 물류 이동 패턴의 변화를 유발할 수 있으며, 수출입 물동량 및 주요 항구의 변화를 가져와 국제 물류네트워크의 변화를 야기할 수도 있다. 상품의 흐름의 변화는 지역간 상호작용의 연계 패턴을 변화시킬 수 있다. 국내에서는 화물기종점자료를 이용하여 유동패턴의 추이를 분석하고 이를 산업 구조의 변화와 비교하여 분석한 박진희(2005)의 연구에서 산업구조 및 특성의 변화가 화물유동 패턴의 변화 가능성을 확인해볼 수 있다. 해당 연구에서는 요인분석을 통한 기능지역을 도출하는 한편, 입지계수(LQ: Location Quotient)를 통해 산업구조의 상대적 특화 정도를 분석하였고, 기종점 자료를 통해 요인분석 및 네트워크 분석을 실시하여 구조를 살펴보았다. 비록 화물 유동패턴과 산업의 특화도 변화 사이 상관관계 및 인과관계에 대해서는 밝히지 못하였지만, 산업구조 및 특성의 변화가 화물유동 패턴의 변화에 반영된다는 것을 보여주었다.
7. 시사점
물류산업은 수출입 및 경제부흥을 위해 숨은 그림자 역할을 수행해 왔다는 점은 누구나 부인할 수 없으나 제조, 유통 등의 핵심 산업을 단순히 지원하는역할로서 인지해 온 것도 사실이다. 2000년대 들어 제조기업은 생산단가를 낮추기 위해 인건비가 저렴한 외국으로 진출함에 따라 오히려 글로벌 물류의 중요성이 점점 더 커지고 있다. 모든 산업은 글로벌화의 진전으로 물류의 중요성이 커지고 있음에도 물류가 제조와 유통의 하청업체로 인식하고 있다는 점은 우리나라 산업구조에 있어서 크나큰 문제점으로 지적할 수 있다.그러나 물류에 대한 인식은 과거 기업물류 중심의 산업구조에서 정보통신의발달로 전자상거래가 활성화되면서 개개인의 소비자가 물류시장에 등장하는 구조로 많이 변화하고 있다. 다시 말하면, 기업물류(B2B, Business to Business)가 여전히 중요하지만 인터넷 쇼핑, 모바일 쇼핑, 홈쇼핑, 해외직구 및 역직구등 전자상거래 중심으로 시장규모가 커지면서 많은 기업들이 소비자(B2C, Business to Customer) 대응형 물류체계 구축을 위해 많은 노력을 하고 있다고 설명할 수 있다. B2B에서 B2C로 시장이 확대되면서 정보통신 기반의 전자상거래가 기업매출의 중요한 요소로 작용하게 되었으며, 소비자 중심의 물류체계로 확대·개편되고 있다고 볼 수 있다. 아무리 정보통신기술 기반의 전자상거래가발전하더라도 소비자가 원하는 물건을 제때에 배송해 주지 못한다면 무용지물에 불과하다. 이것을 가능하게 해주는 것이 물류가 되고 있다. 이에 따라 물류산업은 제조, 유통 등의 기업을 지원하는 하청구조에서 개개인의 소비자 등장으로 대등한 관계로 발전하는 전환 시기라 볼 수 있다.
Ⅲ. 결론
지금까지 본론에서는 특정 산업을 지정하여 산업구조 분석해 보았다. 우리나라는 대외무역 의존도가 높아 물류산업에서도 많은 영향을 받고 있다는 점은 널리 알려진 사실이다. 대외적인 경제 환경이 물류산업의 생산구조 및 효율성에 많은 영향을 미치기 때문에 항공 및 해운부문에서는 글로벌 경쟁이 치열하다고 볼 수 있다. 그렇다면 물류산업에서 가장 많은 비중을 차지하는 도로화물운송부문은 대외적인 영향을 많이 받는다고 주장할 수 있으나 실제로는 그러하지가 못하다. 이것은 화물자동차운송산업이 내수 중심의 산업구조와 영세성 및 위수탁 중심의 운영구조에 기인한다고 보기 때문이다. 그러기에 물류산업과 화물자동차운송산업에 대한 정책은 상호 연관성을 고려하기보다는 별도로 분리하여 추진하는 사례가 많다. 전자는 기본적으로 기업에 초점을 두고 있다면, 후자는 1인 운송사업자가 실질적인 정책 대상이기 때문이다. 물류정책의 총론이라 할 수 있는 기본 방향과 목적이 동일하다 하더라도 각론인 정책 대상에서는 큰 차이를 보인다는 점이다. 이것은 정책 방향과 대상을 어떻게 설정하고 추진해야 하는지에 대한 고민이 필요한 대목이라 할 수 있다.
참고문헌
김수엽, 2007, 우리나라 물류정보화 현황과 향후 정책방향, 해양수산.
김천곤, 김숙경, 하헌구, 2010, 물류산업 효율성 분석 및 경쟁력 강화 방안, 산업연구원.
강희재 외. (2019). 정부의 지원이 물류 기업의 혁신 효율성에 미치는 영향에 대한 연구. 「한국SCM학회지」.
민연주 외. (2017). 「물류 4.0시대 융복합 물류사업 발굴 및 지원 방안」. 한국교통연구원.

키워드

물류,   물류산업,   산업구조,   분석,   산업구조분석