벤츠와 크라이슬러의 전략적 제휴와 합병에 대하여

소개글

벤츠와 크라이슬러의 전략적 제휴와 합병에 대하여에 대한 보고서 자료입니다.

목차

사례의 선정
벤츠와 크라이슬러
벤츠와 크라이슬러 – 전략적제휴
합병 전 분석
통합전략
통합 후 결과예상
그러나 현재는…
해결방안

본문내용

사례의 선정
기술개발력이 경쟁력을 좌우하는 무한기술경쟁시대
기업간 전세계적 범위에서의 협력이 확대
즉, 경쟁 가열과 협력 확대가 동시발생
세계 자동차 산업에서의 경쟁은
각종 전략적 제휴를 통해 형성된 거대 기업그룹 간의 경쟁,
각국의 정부와 기업과의 협력을 통한 국가간 경쟁,
경제블록화를 통한 지역간 경쟁 등으로 확대됨.
벤츠와 크라이슬러
다임러-벤츠
창립자 : 고틀립 다임러 (1834-1900)
칼 벤츠 (1844-1929)
Daimler社
1890년 Daimler가 Wilhelm Maybach의 협력을 얻어 칸슈타트에 Daimler Motor Company를 세운 것이 시초.
Benz & Company
1883년 자동차 발명가 Benz는 1883년에 Mannheim에 회사를 설립.
설립년도 - 1926년본사 소재지 - Stuttgart대표자 - J.E.Schrempp종업원수 - 225,266 ('97년말)총생산대수/승용차 - 1,049,474 / 850,618 ('98년)
경영지표
경영 결산 기준 - '97.12 매출액(백만마르크) - 124,050 세후순익(백만마르크) - 8,042총자산(백만마르크) - 137,099 자기자본(백만마르크) - 35,085

자본, 기술 제휴업체
쌍용자동차(한,3%) , FAMSA(멕시코,80%) ,
MA Micro Compact Car AG (스위스,40%) , Freightliner (미,100%) , Yonxing Benz(중,50%) , DAG(독,50%)
크라이슬러
창립자 : Walter P. Chrysler
Maxwell Motor Company가 1925년에 Chrysler Corporation 으로 이름을 변경
1925년 설립된 Chrysler는 4WD 자동차의 대명사격인 Jeep와, 당시 Chrysler보다 5배나 덩치가 컸던 Dodge를 합병하면서 발전
크라이슬러는 거대한 자동차 회사로 그 안에 작은 계열사들이 있음
대표적으로 Jeep 와 Dodge, Eagle 등이 유명
설립년도 - 1925년본사 소재지 - Highland Park / Mcgn대표자 - Robert J. Eaton종업원수 - 94,300 ('97년 평균)총생산대수/승용차 - 1,809,342 / 433,631
('98년) 경영지표
경영결산 기준 '97.12
매출액(백만＄) - 61,147세후 순익(백만＄) - 2,805총자본(백만＄) - 60,418자기자본(백만＄) - 11,362

자본, 기술 제휴업체
Eurostar(오스트리아, 50%) , NEWVENT.GEAR(미,64%) , Officine Alfieri Maserati SPA(이,15.3%) ,
北京汽車(중,42%)
벤츠와 크라이슬러 – 전략적제휴
합병 전 분석
외부 환경 분석
공급과잉의 문제 과잉설비 : 약 2천만대 가동율 : 70%로 하강국면
세계자동차 시장규모 증가 50년대:천만대, 2000년대:5천만대
환경 안전규제 강화 R&D 비용 증대 문제발생
자동차의 전자화 급진전
차종간의 경쟁가속화 소형차 개발이 심화,레저 벤 시장 팽창 현상
국제적인 경제의 블록화 현상 무역 및 투자의 자유화로 인한
현지 생산체제 확산 경제적 압박
유통망의 대형화 딜러의 소수 대형화 혹은 인터넷 판매 확산
연구개발 (R&D)
93년도의 전체 연구개발(R&D) 예산 가운데 8~10%는 자동차 생산을 위한 순수한 연구비로써 할당
시장성이 있는 분야, 즉 성과가 바로 눈앞에 보이는 부분만을 중점적으로 연구
단계별 통합전략

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