현대모비스 경영분석

소개글

현대모비스 경영분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 서론

2. 현대모비스
2-1. 소개
2-2. 개요일반
2-3. 사업현황

3. 재무제표
3-1. 비율분석
3-2. 자기자본순이익률(ROE) 분석

4. 결론

본문내용

해당하는 수치를 보여주고 있다.
⑦ 안정성 분석
(단위: 원)
과목
2004년
‘04 산업평균
2005년
‘05 산업평균
고정비율
123.5%
138.7%
119.3%
146.5%
자기자본비율
74.1%
94.6%
86.6%
101.0%
☞ 현대 모비스는 고정자산에 투자하는 비용을 타인자본보다는 자기자본을 통하여 투자하는 모습이 보이지만 다소 위험성이 적은 자본인 고정부채 안에서 고정자산에 투자를 하여 운영되고 있는 현상이 두드러진다.
⑧ 자산구성 분석
(단위: 원)
과목
2004년
‘04 산업평균
2005년
‘05 산업평균
유동자산 구성비율
41.0%
36.5%
40.7%
45.0%
유형자산 구성비율
20.3%
49.7%
18.5%
40.9%
투자자산 구성비율
35.8%

38.0%
12.9%
☞ 산업평균 수치의 변화를 보았을 때에 유동자산 구성이 크게 높아진 것을 알 수 있는데 이는 고정자산과 투자자산에 투자를 적게 하고 있어 수익률이 떨어지고 있다고 볼 수 있다. 하지만 현대 모비스는 투자자산의 구성비율이 타 기업에 비교하여 매우 크다는 것을 알 수 있다. 또한 유동자산 및 유형자산의 구성비율을 볼 때에 다른 자산에 투자가 조금 더 이루어지고 있음을 생각 할 수 있다.
3-2. 자기자본순이익률(ROE) 분석
현대모비스의 자기자본이익률(ROE)은 투자자의 입장에서 가장 중요하게 보아야 할 수익성 비율로 기업에 투자된 자기자본이 얼마나 효율적으로 운용되고 있는가를 측정하기 위한 비율이다. 자기자본순이익률 분석은 다음과 같다.
4. 결론
자동차 부품업체의 세계적인 모듈화 동향은 향후 국내외 자동차부품메이커가 글로벌시장에서 생존경쟁을 위한 중요한 조건이 될 것이다. 다시 말하면 고품질의 부품을 저가격으로 공급하는 것만으로는 더 이상 경쟁우위를 유지하기란 어려운 시대가 도래한 것이다. 이에 발맞추어 현대모비스는 기존에 가지고 있던 다양한 사업들을 매각 정리하고 기업의 역량을 자동차 부품에 전념할 수 있도록 하여 향후 우리나라 부품업체들 간의 생존경쟁에서 살아남고 국제 경쟁력을 강화하기 위하여 다음 사항들을 꾸준히 노력하였다.
첫째, 과감한 구조조정을 통한 생산성 향상을 하였다.
구조조정을 실시함으로써 고정비를 줄이고 부채비율을 감소시켜 생산성을 향상시켜 핵심부품과 시스템 기술을 도입하는데 전념하였다.
둘째, 전략적 제휴를 통한 기술력을 향상시켰다.
현대모비스의 기술력은 외국의 부품업체의 기술력보다 다소 떨어지는 것은 사실이다. 하지만 이를 타파하기 위해서는 벤치마킹이나 전략적 제휴를 통해서 기술력을 향상시켜 국제 경쟁시대에 맞는 경쟁력을 갖추기 위하여 부단히 노력하였다.
셋째, 확고한 경영권을 확보하였다.
현대모비스는 완성차 업체에 존속되어 단지 완성차의 의견에 따라 제품을 생산하는 것이 아니라 자체적인 경영권을 확보하여 자회사가 아닌 국내 기업화를 하여 세계로 뻗어 나아갈 수 있는 경쟁력을 확보하였다.
넷째, 부품업체의 통합을 실시하여 대형 전문 부품업체를 설립하였다.
경영권을 확보하고 기술력을 향상시키고, 생산성이 향상되더라도 외국의 부품회사와 경쟁하기에는 다소 힘든 점이 있다. 따라서 현대모비스는 외국계 업체와 대등한 경쟁을 하기 위해서는 소형 업체들이 통합을 실시하여 전문 부품 업체로 탈바꿈하였다.
최근 들어 자동차 산업은 IT의 기술도입과 더불어 모듈화의 바람을 타고 다시 한번 요동을 치고 있다. 다양한 사업을 병행했던 과거를 넘어 부단히 노력하고 있는 현대모비스. 현대모비스의 경영분석 결과 유동성, 레버리지비율, 수익성, 활동성, 성장성, 생산성 등 대부분의 경영성과는 양호하다. 이번 경영분석을 통하여 발전 가능성이 충분한 회사임을 알 수 있었다.

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현대모비스,   경영분석,   자료분석