CEO 리더십 - 『석유왕 록펠러』

목차

☆ 숫자적 인간

☆ 평범하고 능력 없는 학생

☆ 석유가 정말 좋아

☆ ‘직장 A’의 장부

☆ 과감한 투자

☆ 선이냐 악이냐

본문내용

트를 받고 있었던 것을 인정하였다.
리베이트 제도가 인정되지 않은 시대였으므로 많은 물의를 일으켰음에도 불구하고, 그 후에도 록펠러는 여러 가지 형태로 철도로부터 특전을 받았다. 1880년부터는 스탠더드석유회사는 사실 송유관을 보유하게 되어서 스스로 운송 능력을 갖추게 되자 지금까지보다도 더욱 철도에 대해 압력을 가하여 운임 할인의 양보를 요구했다.
리베이트는 록펠러의 생애에서 가장 논란의 대상이 된 용어이다. 그 어원은 '가격절하'라는 의미의 프랑스어로서 상거래에 쓰이게 되어 지불금의 반환 내지는 면제를 의미하게 되었다. 원래 그것은 일반적인 그룹에 대한 특별 요금이라기보다 오히려 어떤 특정인에 대한 철도운임의 비밀 환불이었으나, 특정인에 대해 운임의 특전을 준다는 거래 관습이 다른 산업에도 보이게 되었다.
록펠러가 세기의 비난을 받는 것은 이 리베이트와 트러스트에 의한 독점이다. 도덕적인 부정과 사회를 파괴하는 수법으로 돈을 번다는 논리로 여러 차례 고발을 당하기도 했다. 그래서 록펠러가 전도위원회에 큰돈을 기부했을 때 '더러운 돈'이라는 여론도 만만치 않았다. 세상은 록펠러를 '악인이냐 성자냐' 하는 식의 두 가지 시야로 보려고 하였다. "슬프지만 나는 만족한다." 록펠러는 어느 학교에서 이러한 연설을 했는데, 이것이 나중에 그 학교의 유행어가 됐다고 한다. 록펠러가 자신을 표현한 정확한 묘사인 것이다.
록펠러를 선과 악의 선상에서 평가하는 것은 힘든 일이다. 어쩌면 어리석은 일인지도 모르겠다. 왜냐하면 그가 생사를 사르는 경쟁에서 살아남기 위해서 최선을 다했다는 것은 모두가 인정하기 때문이다.

키워드

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