KIFT 기업 경쟁력 조사

목차

Ⅰ 일반 조사 항목
1 기업소개
2 사업 분야 및 주요 서비스
3 제휴관계

Ⅱ 전략 부분 조사 항목
1 본원적 활동
2 지원 활동

Ⅲ 결 론

본문내용

PL시장공략
-최초 금호 그룹 물류를 시작으로 두산(종가집김치), 쌍용(모나리자), 세림제지, 동화목재,
웅진씽크빅의 토이팡팡 등으로 3PL영역확대
도약)
2006년 하반기
물류인프라 + 전략적 장점을 배경으로 본격적 3PL영역 개척 시작
목표)
-토탈 아웃소싱 ‘1C1B'(하나의 업체 컨택 그 기업에게 계산서 발행 받는 시스템) 설정
-자동차 / 헤비인더스트리 등의 고객 사업군의 다양화
3. 창고관리
① 물류 거점 시설 보유 현황 (물류센터 및 창고 )
- 복합터미널 3개, 배송센터, 화물취급장, 철도화물취급장 보유
@KIFT의 WMS
접근하기 용이한 시스템, 여러 업체를 적용하기 위해 유연성을 갖춘 시스템, 다른 터미널에도 적용하여 통합할 수 있는 확장성이 강한 시스템
타사에 비해 거점이나 규모면에서 유리한 위치를 점하고 상황에서 WMS를 도입하면서 향후 공동물류사업을 진행할 수 있는 인프라를 보강함
KIFT의 WMS는 본사(서울사무소)에서 군포, 양산 등의 지역터미널을 관리할 수 있는 기능이 강하며, 보세업무의 기능까지 통합 (활용가능성 높음)
4.마케팅
(국내)
최초로 중장기 계약자에게 탄력적인 임대료를 산정하고 이를 기존 입주사와 전임직원이 동참하는 캠페인으로 전개
-중소규모 업체와는 차별화 전략의 일환
-향후 KIFT의 이미지를 좀더 유연한 면모로 바꾸어 가겠다라는 의지의 표현
-입주기업들과의 신뢰 관계를 바탕으로 한 비즈니스관계를 유지하겠다는 전략
-임대료의 할인폭은 개장식에 맞추는 입주사에 대해서는 파격적이 조건
-그룹계열사 임직원 및 현 입주사 협력사를 대상
-영업활성화에 공헌이 있을 경우 일정액의 포상금을 지금
-일반적인 영업활성화 제도로 이용하고 있는 이러한 정책은 기존과 다르게 장기간에 걸쳐 시설 장비를 제공에 의한 상호 신뢰의 발판으로 함
-그룹사 임직원 기존 입주사 협력사에 대한 일종의 이벤트 역할
(해외)
*중국
배경
-중국내에서 금호타이어의 물량을 기반을 통한 확고한 위치 선점
중국 상해 첫 물류법인 ‘금호유한공상’ 출범 (07.03.12)
-총 100만 달러 투입 ( KIFT 90%, 남경금호윤태유한공사 10% 각각 출자)
-초기 금호타이어 중국판매법인의 전국 8개 물류센터 운영과 거점간 운송업무
-향후 국제운송대리업무까지 사업영역 확장할 계획
-2007년 3월 정상업무시작
-2007년 말 100억원 매출 목표
-2011년 1000억원 매출 계획
*미국
세계적 물류기업인 펜스키사와 전략적 제휴 관계 구축 예정
기업 고객을 위한 컨설팅 서비스를 제공하는가?
최초 견적 서비스를 이용한 간략한 가격/장소/사용 시설의 컨설팅 제공
이후 1:1 전화 상담을 통한 구체적 컨설팅 서비스 제공
5. 고객서비스
① 리드타임을 줄이기 위한 방안
지리적 이점을 살려 배송 센터 내에서는 자사의 물류 운송 사용
거점간의 물류 운송은 CJ등에 아웃소싱 상태
② 고객의 실시간 수 배송 상황 모니터링 여부
기업 사이트 내에서 간단한 본인 확인 절차만으로 배송상황 모니터링 가능
2. 지원 활동
가. 인프라
① 다양한 운송 수단 소유 여부
- 화물의 특성에 따라 선박, 철도, 육상, 항공을 선택적 이용할 수 있다.
② 사회적 인프라를 적절한 사용여부 (철도. 공항, 항만, CY, ICD 등)
- 수도권과 중부권, 영남권, 호남권 주요도시에 정기화물열차 운행
③ 해외에 물류 거점 시설 존재 여부
- 중국 상하이에 물류법인　“금호화운유한공사”
- 미국 펜스키사와 전략적 제휴관계로 미국 시장진출 예정
④ 추가적인 인프라에 대한 투자 여부
- 충북 청원에 복합터미널 2009년 완공 예정.
- KIFT 담당자 문의 결과
** 소유 인프라 자산에 대한 질문인 것 같아 자가 보유 인프라 와 위탁/임대 등의 간접 인 프라를 구분하였음
** 물류거점 시설에 대한 질의 중 물류센터와 창고 분류에 대한 명확한 설명이 없어 물류 센터를 거점으로 인식/표기하였음
(일반적으로 물류센터와 창고를 같은 뜻으로 사용하고 있습니다.)
구 분
종 류
개수(자가보유)
개수(위탁 등 간접보유 포함)
운 송
차량
90
1200
선박
트렉터
트레일러
etc.
하 역
크레인
1
2
하역장비(F/L)
16
143
etc.
물류거점시설
물류센터(거점)
12
20
창고(냉장, 냉동)
35개(160,000평)
50개(180,000평)
CY. ICD
3개(18,000평)
3개(18,000평)
해외거점시설
etc.
나. 인적자원관리-전직원의 물류관리사 자격증 취득 목표
① 사내의 교육 시스템이 존재하는가? 예
(전문 인력 육성에 대한 관심도)
② 많은 물류 전문 인력을 보유하고 있는가?
<물류 전문인력 및 물류 운영자>
<물류 IT 기술자>
구 분
인 원
물류관리사
56
관제사
보세사
2
계
58
(총원 130명 기준)
구 분
인원
특 급
1
고 급
3
중 급
3
초 급
계
7
다. 물류 시스템 - 아래 항목 모두 가지고 있다고 하나 구체적으로 공개된 자료 없음.
① 서비스 제공시 각종 시스템이 사용되는가?
KIFT(한국복합물류)의 WMS는 언제, 어디서나 WEB 상에서 작업이 가능하다. 고객 이 접하는 화면은 일반적인 인터넷 쇼핑몰의 장바구니 개념을 적용하여 편리한
활용에 신경을 썼다.
② 기업고객에게 Customized 된 정보시스템을 제공하는가?
③ 한국 복합 물류의 특화 된 물류 시스템- 물류견적 시스템.
④ 글로벌 SCM이 추진되고 있는가? - SCM 전담부서 운영중
Ⅲ 결 론
현재 한국복합물류(주)는 전국 주요 물류거점을 기반으로 구축된 네트워크를 바탕으로 원자재 조달에서부터 최종 소비자에 이르기까지의 공급망을 정보기술의 활용을 통해 합리화 시키고 있다. 그에 따라 비용절감 및 이익증대를 추구하고 나아가 소비자 만족을 극대화하는 종합물류시스템을 구축, 계획 수립, 운영하고 있다. 그리하여 국내 최고 수준의 종합물류기업으로 성장하고 있다.
그러나 여기에 만족하지 않고 활발한 해외 진출을 모색하고 SCM 중심의 차별화된 물류 솔루션 제공을 중장기 비전으로 성장하고 있는바 현재 자원지향적이고 국내지향적인 기업에서 장기적으로 글로벌 지향적인 회사로 변모해 나갈 것으로 예상된다.

키워드

물류,   조사,   기업조사