국내외 eco city 현황 및 전망

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경향을 대표
<표 2.2.6> 국외 Eco City 기반 기술 현황
분 류
현 황
도시 환경 정보
미국 Wisconsin: Environmental Remote Sensing
프랑스: Global Monitoring for Environment and Security (GMES)
계획/설계 기술
독일 슈트트가르트 : 바람길을 배려한 토지이용계획
독일 Freiburg : 투영건설 (Transparent Construction)
독일 Saarbrucken : 기후지역계획 (Climate zone plan)
독일 베를린 : 크로이크벨크 주거단지내 비오톱형성
시스템 기술
영국 요크 : LOTS(Living Over The Shops) program
독일뒤셀톨프: 도로공간의 비오톱 시책
네덜란드, 덴마크 :자전거와 철도버스와의 연계시스템
미국Austin : Watershed protection
미국Seattle : Stormwater Drainage System
생태 복원조성 기술
일본 나고야시: 녹화지구-친환경녹화추진모델지구사업
네덜란드 Utrecht: Highway Roofing
미국 산타모니카 : Green Building Design & Construction Guideline
오스트리아 Linz: 옥상녹화 프로그램
평가 기술
영국Leicester : 지속가능성지수 시책
네덜란드 Den Haag : 환경온도계
덴마크 Albertslund : Green Account Program
독일 하이델베르크 : 환경재정계획
관리 기술
말레이시아 : E-waring System
Netherlands : Life Cycle Assesment
1) 생태도시 계획 및 관리 기법
환경친화적인 공간계획 기법 개발의 경우 독일의 환경지도(Umwelt Atlas) 제작 기술과 경관생태계획(Landschaftsplanung) 기법이 대표적
‘환경지도’와 ‘경관생태계획’ 기법은 내용적 측면에서 세계적인 모범 사례
이를 토대로 개발 공간의 생태적 건전성에 대한 합리적 평가기법이 개발되어 “자연침해조정규정(Eingriffsregelung)"으로 제도화
기술적 측면에서 최근에 급변하고 있는 공간정보통신 기술 변화를 충분히 반영하지 못하고 있는 한계가 있음
원격탐사 기술과 GIS 기술을 생태기술과 융합하여 환경 및 생태계 정보를 구축하고 관리하는 기술은 현재 미국 버클리대학의 CAMFER(Center for Assessment and Monitoring of Forest and Environmental Resources), 일본 기후대학의 위성생태연구단, 중국과학원의 응용생태연구소, 스웨덴 Lund 대학의 LUCSUS(Lund University Center for Sustainability Studies) 등 많은 곳에서 활발하게 연구되고 있으나 유비쿼터스 기술과 같은 첨단 IT기술까지 접목시킨 사례는 아직 거의 없음
도시생태환경의 건전성 평가를 위한 건전성 지수 및 모델에 관한 연구는 지속가능 지표의 개발의 형태로 이루어지고 있으며 캐나다 브리티시 컬럼비아주와 알버타주, 뉴질랜드의 해밀턴, 미국의 시애틀 등의 사례가 대표적임
2) 생태도시 조성 기술
생태적 공간 조성 기술 분야의 대표적 선진국인 독일의 경우, "IBA-Emscher Park"과 같은 대규모 Test Bed형 R&D 사업을 통해 생태공학 기술과 기존의 건설기술의 융합을 실현하고 생태도시 조성 사업을 성공적으로 수행
엠셔강 유역 17개 도시 환경, 생태 복원 프로그램
총사업비 약 15조원 (R&D 비용 약 3,000억원)
1989년～1999년에 걸쳐 5가지 주제 120여개 프로젝트 실현
미국, 일본 등 선진국에서는 환경친화적인 안전한 도로건설을 위해서 강풍, 노면 온도, 습도, 시정 거리 등 다양한 환경관련 정보를 센싱하고 이를 모니터링하여 도로관리자가 의사결정할 수 있고, 이에 따라 사고 방지 및 효율적인 유지관리가 가능토록 하고 운전자의 안전한 주행을 가능하게 함.
도로환경의 안전성을 확보는 미국의 FORETELL 시스템, ADVISE 시스템, DOT (Department of Transportation) 강풍 경고 시스템 등이 대표적
일본의 경우 열섬현상 저감을 위한 도로노면 관리시스템을 운영하고 있음
미국의 ADVISE 시스템
악천후 등 시정에 따른 운전자의 행태와 경고시스템에 대한 운전자의 반응을 연구하고 차량간 속도변이를 감소시키고, 낮은 시정이 발생했을 때 총 평균 차량속도를 감소시키는 것이 목적임. 시스템의 구성은 4가지 기본적인 구성요소(4개의 시정센서, 2개의 가변정보표지, 6개의 교통량 측정기, 지역네트워크와 전달 클라이언트/서버 컴퓨터)로 이루어졌다. 시정센서는 HSS 모델 PW 600-120 기상센서이고, 고속도로에 사용된 광섬유보다 더 좋은 각도와 거리에서 읽을 수 있는 bulb-matrix technology로 설계하였다. 교통량측정기는 주행속도와 교통량을 수집하기 위해서 6개의 지점에 설치. 컴퓨터 H/W와 S/W는 안개센서에 의해 측정된 시정이 안전정지시거 이내로 정의될 때 ‘짙은 안개, 위험 30mph(48kph)'등과 같은 적당한 메세지를 VMS에 배열하도록 데이터를 전달하기 위해 설계됨.
선진국에서는 도시 내 물순환 관리를 도시계획의 중요한 요소로 고려하여 활발하게 추진 중임
미국에서는 EPA와 AWWA의 주도 하에 SDWA (Safe Drinking Water Act)를 근거로 실용화 기술을 개발하고 적용함.
유럽에서는 10～20년전에 이미 도시용수의 합리적 공급을 위한 민영화 시스템을 도입함. 영국의 WRC, 프랑스의 OTV와 비벤디, 독일의 Isar River나 Potsdamer Platz 등은 물 관련 인프라를 구축하여 도시 생태환경을 향상시킨 예가 있음.
일본에서는 후생성 및 건설교통성의 지원하에 용수의 효율적 이용을 위한 ACT21, MAC21, e-Water, FLUSH 프로젝트 등을 수행
싱가포르에서는 물의 지속가능성을 위한 통합 도시계획을 수립하고 추진하여 싱가포르 전체를 A city of gardens and waters로 바꾸어가고 있음.

키워드

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