현대자동차 사태를 통해 풀어본 비 정규직과 노사관계

목차

목차

1. 선정동기
2. 현대자동차와 비정규직
3. 이해관계자의 입장차이
4. 현대자동차와 도요타 비교
5. 우리의 대안
6. 결론

본문내용

현대 자동차의 노조는 합병된 기아와 합해서 약 60만 명의 민주노총의 10분의 1을 차지하는 약 6만 여명으로 구성되어있는 거대 노조조직

1987년 노조를 설립한 이후에 20년 동안 단 한 해(1994년)만을 제외하고는 매년 파업을 벌여왔다.

또한 현대자동차내부의 노조갈등과 비정규직 등 문제는 좀처럼 해결될 기미가 보이지 않고 계속 문제가 되고 있어 현대자동차의 성장과는 오히려 역행하는 것이 아닌가 하는 생각이 든다. 특히 현대자동차 비정규직 파업사태와 관련하여 현대자동차의 비정규직과 노사관계가 지금 어떠한 상황인지 알아보고 이에 대한 나름의 대안을 제시해 보고자 한다.

진행상황

2010.07.22 대법원 “2년 이상 근무한 현대자동차 하도급업체 근로자들은
파견 근로자로 봐야 하며, 파견법에 따라 현대차 정규직 근로자
로 봐야 한다”는 취지의 판결

키워드

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