[물류관리 공통] (1) e-Marketplace의 형태를 논하고, (2) e-Marketplace를 활용한 기업경쟁력의 확보방안에 관한 창의적 아이디어를 제시하시오.

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목차

[방통대 경영학과 3학년 물류관리 공통] (1) e-Marketplace의 형태를 논하고,
(2) e-Marketplace를 활용한 기업경쟁력의 확보방안에 관한 창의적 아이디어를 제시하시오.

<목 차>

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. e-Marketplace의 개념
1) e-Marketplace의 정의
2) e-Marketplace의 전개유형
3) e-Marketplace의 기능
2. e-Marketplace의 형태
1) 사업영역에 따른 분류
(1) 수직형
(2) 수평형
2) 운영주체에 따른 분류
(1) 독립형
(2) 산업컨소시움형
3) 마켓에 대한 개방여부
(1) 공개형
(2) 비공개형
3. e-Marketplace의 역할과 전망
1) e-Marketplace의 역할
(1) 거래의 지원
(2) 판로 확대 및 소싱
(3) 정보의 비대칭성 해소
(4) 판매 및 구매관리 시스템 제공
2) e-Marketplace의 전망
(1) e-Marketplace에 대한 일반적인 전망
(2) 공개형 e-Marketplace에 대한 새로운 변화 요구
(3) 업종별 B2B e-Marketplace의 구축 활성화
4. e-Marketplace를 활용한 기업경쟁력의 확보방안에 관한 창의적 아이디어
1) 경영자의 의식 전환
2) 국제표준에 적합한 거래의 표준화
3) 인터넷을 기반으로 하는 물류서비스 구축이 필요
4) 장기적인 생존전략의 구축

Ⅲ. 결론


<참고문헌>

본문내용

라서 e-Marketplace 개설과 함께 물류시스템을 선점하는 주도면밀함이 요구되고 있다.
현재 B2B e-Marketplace의 구축이 한창 진행되고 있고, 세계적으로는 천여 개, 국내에서도 약 270여 개가 구축운영되고 있어 향후 전자상거래 비중이 급속도로 높아질 것으로 보인다. 그렇지만 기업 간 전자상거래를 주도하게 될 e-Marketplace는 국내 물류기반이 취약한 것이 가장 큰 약점으로 지적돼 왔다. 속도와 안전성이 무기인 전자상거래에서는 거래가 체결되더라도 효율적인 물류기반이 따라주지 못하면 거래가 성사되기 어렵기 때문이다. 전자상거래의 필수요소인 e-Marketplace와 전자결제, 보안 등은 빠른 속도로 발전하고 있으나 물류분야만은 이에 보조를 맞추지 못하는 기형적인 현상을 보이고 있는 것이다. 가뜩이나 비효율적이라고 평가받는 국내 물류산업은 인터넷환경에 신속하게 적응하는 데도 어려움을 겪고 있다. 이에 따라 국제적인 운송사들의 운송정보를 한눈에 볼 수 있도록 제공하고 이들과 물류서비스 계약까지 일괄적으로 체결할 수 있는 인터넷을 기반으로 하는 물류서비스가 구축되면 전자상거래의 치명적인 약점인 물류분야가 보완돼 전자상거래 발전에 가속도가 붙을 것이다.
4) 장기적인 생존전략의 구축
e-Marketplace가 장기적인 전략으로 추진해야 할 방향은 첫째, 기존의 구색을 맞추기 위한 다양한 품목 및 다수의 구매자, 공급업체 확보전략에서 정확한 제품 및 고객분석을 통한 선택과 집중으로의 전환이 필요하다. 모든 고객을 대상으로 최적의 서비스를 제공하기에는 한계가 있다. 이익이 되는 고객위주로 최상의 서비스를 제공하는것이 필요하다.
둘째, 구매자가 원하는 것은 단지 가격인하가 아니다. 품질과 납기 그리고 안정적인 거래가 무엇보다 중요한 요소이다. 즉, 거래의 체결에서 모든 것이 끝나는 것이 아니라 서비스가 시작 된다는 것을 명심해야 한다.
셋째, 오프라인을 무시해서는 안된다. 전자상거래는 단지 인터넷에서 모든 것이 해결되는 것이 아니다. 오프라인에서 중요시되는 인적 네트워크를 통해 구매자 및 공급업체와의 협력관계를 지속적으로 유지해야 한다.
마지막으로 가장 중요한 것은 구매자와 공급 업체가 프로세스상의 불필요한 비용을 제거할 수 있는 방안 및 정보를 끊임없이 제공하여야 한다. 이를 통해 e-Marketplace의 차별화를 확실히 함으로써 공고한 진입장벽을 구축하는 것만이 장기적인 e-Marketplace의 성공전략이 될 것이다.
Ⅲ. 결론
기업 대상의 글로벌 B2B e-Marketplace는 해외홍보와 마케팅, 거래선 발굴뿐만 아니라 계약의 이행과 대금결제 등도 포함하고 있다는 점에서 향후 사이버무역의 중요한 비즈니스 모델의 하나로 그 역할이 더욱 커질 것으로 전망된다. 이에 최근 들어 e-Marketplace 개설 움직임이 온라인과 오프라인, IT와 비IT, 중소기업과 대기업에 관계없이 전 업종에서 봇물 터지듯 일고 있다. 2002년 현재 전세계적으로 천여 개의 e-Marketplace가 운영되어지고 있고 국내에서도 270여개가 개설되어 운영중에 있다. 그러나 아직 수익성 있는 e-Marketplace의 비즈니스 모델이 정립되어 있지 않고 경쟁이 갈수록 치열해짐에 따라 경쟁력이 상실한 기업들의 대거 탈락 내지 인수합병(M&A)이 예상되고 있다. 특히, 전문가들은 앞으로 1, 2년 안에 군소 e-Marketplace의 몰락과 e-Marketplace간 흡수합병이 빈번하게 일어나 2003년경이면 5, 6개의 대형 e-Marketplace만이 살아남을 것이라고 보고 있다. 물론 틈새분야에서 살아남는 일부 특화된 e-Marketplace가 존재하겠지만 이미 시장경쟁 구도는 몇몇 대형 e-Marketplace에 의해 결정될 것이라는 관측이다. 따라서 독자적인 e-Marketplace 구축보다는 지분참여를 통한 세계적인 기업들과의 공동 e-Marketplace 구축을 통한 경쟁력을 갖춘 e-Marketplace, 더 나아가 경제 패러다임이 변화하는 시점에 있어서 국내 업체가 세계 경제의 주도적인 위치로 부상할 수 있는 짜임새 있는 e-Marketplace를 구축, 운영하는 것이 요구되고 있다. 이상과 같이 향후 B2B e-Marketplace가 성공적으로 정착할 수 있는 전략의 방안으로 다음을 제시하고자 한다.
첫째, e-Marketplace에 참여하고자 하는 기업 경영자의 의식전환을 필요로 한다. 즉, 구성원이나 고객, 그리고 경쟁당사자에 대한 가치를 부여하고 이러한 가치창출에 대한 올바른 평가가 되도록 하여야 한다.
둘째, 국제표준에 적합한 거래의 표준화가 이루어져야 한다. 이를 위해서는 정부, 기업, 관련 단체들이 자신의 이해관계를 떠나 대승적인 차원에서 해결되어야 할 것이다.
셋째, B2B e-Marketplace의 활성화와 안정적인 정착을 위한 물류인프라가 뒷받침되어져야 한다. 특히 이를 위해서는 인터넷을 기반으로 하는 물류서비스가 구축되어져야 할 것이다.
<참고문헌>
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김제홍(2004) e-비즈니스 개론, 범한
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SCM 이노베이션(온 디맨드 비즈니스 혁신을 위한 SCM 전략 및 실천방안), 한국IBM비즈니스컨설팅서비스, 한국경제신문, 2006
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