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조직 구조
(삼성 SDI)
매트릭스조직에서
해외자회사조직으로 점차 변모
해외자회사조직
재벌체제의 작동의 전제가 무너지게 된다.
그 후 IMF 위기를 맞이하면서 재벌은 그 큰 몸덩어리에 구조조정이라는 칼을 댈 수밖에 없었다. IMF 전후 기업경
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부가가치생산성
(9) 소결
2. 수급전망과 경쟁력
(1) 수급 전망과 일본차 수입개방의 영향
(2) 경쟁력 현황
Ⅲ. 21세기 한국 자동차산업의 구조조정 방향
1. 세계 자동차산업의 구조변화를 둘러싼 논란
2. 현대/기아의 진로
Ⅴ. 맺는 말
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삼성 SDI의 해외지역 본사제도는 1996년에(삼성의 전체계열사의 경우, 1998년) 폐지되었다.
결론적으로, 삼성 SDI 의 조직 구조 변화 양상은 1990년대부터 있어 왔는데, IMF 위기 시에도 커다란 영향을 받지 않으며 조직구조 강의시간에 배운 바 있
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구조적 성장제약요인
1) 기술경쟁력 및 기술개발 효율성 취약
2) 경기변동 대응력 및 재무구조 취약
2. 중소기업의 경영활동 및 기술개발관련 애로와 주된 관심사항
1) 경영활동상 애로
2) 수출시와 상품화 추진시 애로
3) IMF전후 최고경영
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: 1997년부터 1998년 말까지
4. 안정적 노사관계로의 전환기 : 1999년부터 현재까지
Ⅷ. 향후 노사문화의 방향
1. 열린 경영의 확대
2. 지식근로자 육성
3. 기업조직의 혁신
4. 성과보상의 확대
5. 노사협력기반 구축
Ⅸ. 결론
참고문헌
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