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철도 서비스에 상호 보완하는 광역종합대중교통망체계를 구축해야 한다. 이는 이용자 서비스면적 최대화 및 대기시간 최소화를 위한 연계교통의 노선 및 배차간격 조정검토가 필요하다.
이와 더불어 수단별 연계, 환승, 도착 등 실시간 교통
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광역철도망의 문제점을 지적해 보고 그 해결책을 나름대로 제시하였다. 광역전철 사업에 지자체의 민원 등으로 실패한 사례도 있었으며, 잘못된 수요 예측 B/C 로 인해 적자에 허덕이는 철도도 있었다. 물론 아직까지도 광역 철도망의 혜택을
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광역철도망의 문제점을 지적해 보고 그 해결책을 나름대로 제시하였다. 광역전철 사업에 지자체의 민원 등으로 실패한 사례도 있었으며, 잘못된 수요 예측 B/C 로 인해 적자에 허덕이는 철도도 있었다. 물론 아직까지도 광역 철도망의 혜택을
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철도수송 화물의 수송분담율 저하요인과 경쟁력 향상방안에 관한 연구” 고려대학교 석사학위논문.
김재형 외(1998), “지하철 및 광역전철의 건설운영 개선방안”.
김훈(2004), “광역철도 사업의 효율적 추진을 위한 제도개선 방안”.
교통개
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GTX타당성에 관한 보고
GTX란?
• 수도권광역급행철도
≪ 지 도 ≫
GTX도입배경
1. 수도권의 급속한 성장
≪ 지 도 ≫
통행량 ⇑ 장거리 통행수요 ⇑
2. 교통인프라 구축 부족
포도송이식 신
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광역교통축에 대해서는 광역철도중심의 대중교통체계를 구축하도록 하여 광역교통축에서는 통행속도를 비롯한 이용편의를 승용차에 비하여 우월하도록 정비하여야 한다.
둘째는, 기반시설 투자구조의 개선방안이다. 앞서 살펴본바와 같이
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광역철도노선
1, 3, 4, 8호선
접근성
지하철역까지의 접근거리
1
2
3
4
5
6
7
지하철역까지의 접근시간
1
2
3
4
5
6
7
정시성
목적지까지 약속시간 준수성
1
2
3
4
5
6
7
배차간격
1
2
3
4
5
6
7
통행 지체시간
1
2
3
4
5
6
7
안전성
출입문 승하차시 안전도
1
2
3
4
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광역권(부산 대구 광주 대전 울산 마창진권)의 개발제한구역
ㅇ 충청권의 신행정수도건설 관련지역 8시9군
ㅇ 기업도시 신청지역 7개 시군
ㅇ 혁신도시 후보지역 15개 시.군.구
ㅇ 서울 뉴타운지역(1~3차) 17개구
ㅇ 경기도 뉴타운지역 9개시
ㅇ
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광역교통시설 부담금제를 확대 도입하여 간선 교통시설재원의 일부를 부담시키거나 배타적인 수익자 부담이 가능한 시설(예: 도로, 철도)에 대해서는 프로젝트 파이낸싱을 활용한 민자유치를 통해 설치할 수도 있을 것이다.
넷째, 신도시를
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철도종착지 등 지정학적인 특성을 지닌 지역으로 인구의 유출입이 빈번하고 외부 문화에 대한 수용성과 유연성이 타지역에 비하여 상대적으로 높아 가출윤락비행청소년 등 여러 가지 사회문제가 내제되어 있는 도시이다. 뿐만 아니라 부산
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서부광역철도(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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광역시도시철도공사의 미래를 책임질 수 있을 만큼의 조직원으로서 성장을 이루고 그 만큼 많은 노력에 임하며 최고의 발전과 성장을 보여 줄 것이라 자신합니다.
4. 인재상 및 면접대비 기업정보
5. 면접 족보 (면접 기출문제)
입사 후 포부
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광역도시철도망 구현, 글로벌 고객감동 사업, 글로벌 수준의 역량확보의 목표를 이루어 기업의 성장을 도모할 것입니다. 저는 언제나 도전하고 남들이 개척하지 않는 길을 개척하는 사람입니다. 자신의 자리에서 인정받는 사람이 되고 싶습
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철도 편리 체감도를 증가
(초략)...... 증가시키면서도 도심의 접근성을 용이하게해 도시철도 편리 체감도를 급상승 시킬 것으로 예상됩니다. 그리고 광역 도시철도의 ..........(중략)
4.학생시절/사회생활 (1,000 Byte)
- 응집된 단결력의 힘을
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1. 자신이 지원한 분야에 지원하게된 동기와 입사하기 위하여 개인적으로 어떤 노력을 기울 였는지 사례를 들어 설명하여 주십시오. (최소 150자 ~ 최대 500자 이내)
한국철도공사 계열사인 코레일유통은 전국의 기차역과 수도권 광역 전철역
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