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물론 시내버스 등 대중교통이 친환경적인 교통수단이라는 것을 적극 홍보해 환경을 생각하는 수준 높은 시민의식을 일깨우는 노력도 병행되어야 한다.
3. 정보통신에 의한 교통수요 흡수
현대는 급속하게 정보사회로 이행하고 있다. 이러한
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교통을 많이 이용하여 승용차통행량이 적었던 것으로 분석된다.
<그림8 대구시 총통행량>
4. 주요교차로 교통량
마지막으로 우리는 대구시의 교통 환경 중 대구시 주요교차로의 교통현황을 살펴 보았다. 대구시의 주요 교차로의 통행량을
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교통부·수자원공사(1997), 영월다목적댐건설사업환경영향평가서(보완)
건설교통부·환경부, 한국수자원공사 등 중앙 및 지방의 관련기관 내부자료
건설기술연구실, 건설경영개론, 태림문화사
삼성건설 건축기술팀(1995-1997), 프로젝트 도서 검
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자전거 이용 활성화 종합대책’을 확정하고, 금년 말까지 세부 로드맵을 수립하여 주요 시책들을 추진해 나갈 계획이다.
종합대책을 통한 기대효과로는 범국가적인 자전거 이용활성화 분위기 조성을 통하여 국민 모두가 극심한 교통환경문
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교통사망사고가 확대되고 있는 주요 요인이라고 생각한다. 따라서 사람중심 교통환경을 마련함과 동시에 무분별하게 최고 운행속도를 상향조정하는 것이 아니라 이용자의 안전을 고려하여 최고 운행속도를 하향조정하는 정책적 배려도 필
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환경부, 2007
〔20〕OECD, “Guidelines towards Environmentally Sustainable Transport", 2002 Ⅰ. 서 론 1
1. 연구 배경 및 연구 목적 1
2. 연구 범위 및 연구 방법 2
Ⅱ. 이론적 고찰 2
1. 저탄소 녹색도시 2
2. 지속가능한 교통체계 3
3. 자전거
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환경에 어울리는 디자인으로 공원이나 지하철 역 주변의 경관과 잘 어울리며 편의성과 부수적인 기능을 가미한 보관시설 확충해야 한다.
넷째, 자전거 교통에 대한 인식의 변화를 위한 프로모션 방안으로 축제와 캠페인을 실시해야 한다. 전
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Environment and Planning B: Planning and Design, 27, 247 - 263.
8. Waddell, P. (2002). UrbanSim: Modeling Urban Development for Land Use, Transportation and Environmental Planning. Journal of the American Planning Association, 68(3), 297-314.
9. Waddell, P., Borning, A., Noth, M., Freier, N., Becke,
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환경 16
제2절 인문환경 24
제3절 남북한 관계개선과 교통환경 34
제4절 역사적 환경 38
제5절 자연보호우선, 자연친화적환경 39
제6절 시장환경분석 41
제3장 비무장지대의 현실 및 당면과제 49
제1절 배경 49
제2절 DMZ 인식변화와
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환경 이다.
14-2
주거지를 선택하는데 중요한 요인은 주거환경 이다.
14-3
주거지를 선택하는데 중요한 요인은 산업취업환경 이다.
14-4
주거지를 선택하는데 중요한 요인은 교통환경 이다.
14-5
주거지를 선택하는데 중요한 요인은 문화복지환경
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(사)환경교통장애인총연합회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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(사)환경교통장애인총연합회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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(사)환경교통장애인총연합회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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(사)환경교통장애인총연합회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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교통공단 안에서 교통분야의 분산된 지식을 창의성과 상상력으로 새롭게 결합, 창조경제의 기반을 조성하고 국민이 행복한 교통환경을 만들기 위하여 최선을 다하겠습니다. 저는 구체적으로 최근 5년간의 교통사고자료와 기상정보를 연계ㆍ
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교통 법규위반이 사소한 잘못이 아니라는 사회적 공감대와 분위기를 만드는 게 필요하다고 생각합니다. 그리고 저 뿐만 아니라 보행자들도 마찬가지라고 생각합니다. 저는 시민들이 생명존중 교통환경을 조성하고 현재 최고의 기술력을 이
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교통공단에 입사하여 과학적인 전문 역량을 갖춘 명실상부한 우리나라 대표 도로교통 안전기관이라는 비전을 바탕으로 저의 능력을 펼치고 싶습니다. 저는 인턴사원으로서 공단의 경영목표 달성을 위해 생명존중의 교통환경을 조성하고 고
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기계발을 통해 고객에게 믿음직한 인재임을 확인시켜드리며 글로벌 마인드를 갖추고 선진화된 운전면허관리체제를 벤치마킹하여 국내 교통환경에 맞추어 적용함으로써 시너지를 창출하겠습니다.
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운전면허관리 사업.
운전면허시험 관리,
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교통 개선방향에 중점을 두고, 운영시스템과 영향분석 등에 대해서 직무를 수행할 것입니다. 또한 대중교통이 개선되기 위해서는 보행자의 환경이 중요하기 때문에 교통환경에 개선에 대해서도 대중교통 개선 만큼 비중을 두고 싶습니다. 지
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