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도입연구”, 한국교통연구원, 2008
〔12〕정옹기, “경북 U-바이크 시범도시 조성 방안”, 대구경북연구원, 2009
〔13〕정일호, “지속가능한 교통정책의 추진방향", 국토 통권264호, 국토연구원, 2003
〔14〕정하욱, “저탄소 녹색도시를 위한 자전
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교통에 관한 여러 가지 정책과 활성화 방안의 제안은 자전거 이용 활성화를 적극적으로 도모하고, 긍정적인 자전거 교통문화를 촉진시다면 자전거이용률이 높아지고 에너지 절감과 승용차 이용 억제를 통해 환경오염 비용을 줄일 수 있다.
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도입연구”, 한국교통연구원, 2008
정옹기, “경북 U-바이크 시범도시 조성 방안”, 대구경북연구원, 2009
정일호, “지속가능한 교통정책의 추진방향", 국토 통권264호, 국토연구원, 2003
정하욱, “저탄소 녹색도시를 위한 자전거교통 활성화 방
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정책 사례를 검토하고, 수도권 지역의 대기환경 현황을 분석하여 기후변화에 따른 교통정책의 대응방향과 전략을 제시하는 데 목적이 있다.
본 연구의 결과를 요약정리하고 시사점을 도출하면 다음과 같다.
첫째는, 수도권 교통량 저감방안
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2009.
12. 환경부,『환경관련부담금제도개편및환경세도입방안연구』, 2004.
13. Carbon Tax Center, Pricing carbon efficiently and equitably, 2009.
14. European Commission, Taxation trends in the European Union, 2009.
15. IEA, Energy Price & Taxes, Quarterly Statistics, Third Quarter, 2009.
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