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이성질체
- 분자식은 같으나 성질(물리, 화학적, 광학적)이 다른 물질 (Molecular formula is same, but charateristics(physical, chemical, optical) is difference)
종류(kinds)
⊙구조이성질체(structural isomer)
⊙입체이성질체(stereo isomer)
⇒ 기하이성질체(geometrical
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이성질체 [ 異性質體, isomer ]
● 기하이성질체 [ 幾何異性質體, geometrical isomer ]
● 위치이성질체 [ 位置異性質體, position isomer ]
● 구조이성질체현상 [ 構造異性質體現象, structural isomerism ]
● 기하이성질체현상 [ 幾何異性質體現象, geo
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이성질체
● 이성질체 [ 異性質體, isomer ]
● 기하이성질체 [ 幾何異性質體, geometrical isomer ]
● 위치이성질체 [ 位置異性質體, position isomer ]
● 구조이성질체현상 [ 構造異性質體現象, structural isomerism ]
● 기하이성질체현상 [ 幾何異性質
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이성질체 [ 異性質體, isomer ]
● 기하이성질체 [ 幾何異性質體, geometrical isomer ]
● 위치이성질체 [ 位置異性質體, position isomer ]
● 구조이성질체현상 [ 構造異性質體現象, structural isomerism ]
● 기하이성질체현상 [ 幾何異性質體現象, geo
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이성질체가 존재한다. 이들은 구조이성질체현상(構造異性質體現象)이라고 하는데 그 밖의 중요한 것으로는 기하이성질체·광학이성질체·토토메리현상[互變異性] 등이 있다.
기하 이성질체와 광학 이성질체는 함께 입체 이성질체라 하고,
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지금까지 교통사고가 유발요인의 상호작용으로 인하여 발생한다는 기본가정 하에 도로환경(도로기하구조)요인과 교통사고간의 관계를 규명하기 위하여, CART분석을 이용하여 전국의 4차로 국도를 대상으로 교통사고예측모형을 개발하고, 이
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기하구조(정량 : 약 16%), 보도이용행태(정성 : 약 11%)가 각각 1, 2, 3순위로 나타나 기존의 정량적인 항목인 보행량 및 기하구조의 중요도가 약 70%를 차지함으로써 주요한 요인임을 알 수 있었다. 하지만 보도를 이동하는 보행자들의 행태와 같은
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기하구조 중 가장 중요한 항목인 것으로 판단된다.
Table 14. A type of final noise forecast models
No
A type of noise forecast models
1
0.75
2
0.56
3
0.62
주: :궤도형태, :터널형태, :터널크기, :속도, :곡선반경
5. 결론 및 향후 연구과제
본 연구에서는 다양한 소음공
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기하구조는 총 3개의 유형으로 구분되어졌다. 각의 유형별 특징을 살펴보면 다음과 같다. 유형1은 속도가 41.50이하의 구간으로 소음도는 평균 72.14인 것으로 나타났다. 유형 2의 경우 속도가 41.50이상인 구간이며 궤도형태가 자갈(명목변수 0)인
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기하구조 계획과 교량, 터널, 출입시설 등 주요 구조물 계획을 대상으로 하여 개략설계를 시행한다.
(4) 비교노선 각각에 대해 건설비, 용지비, 유지관리비, 차량주행비용 등을 산출하여 사업규모를 판단한다.
(5) 각각의 비교노선에 대한 기술
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이성질체가 가장 기억에 남습니다. 그 대표적인 예로 이 책의 4부 ‘뭔가가 잘못될 때’에서는 탈리도마이드 사건을 소개하고 있습니다. 두 가지의 거울상 이성질체를 가지는 탈리도마이드가 진통제로 시판되었는데, 한쪽은 임산부들의 입덧
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기하광학
48
양자역학
15
기하광학
49
역학
16
나노물리개론
50
열 및 통계역학
17
나노물리학
51
열물리학
18
대학물리학
52
열역학
19
동역학
53
우주물리학
20
디스플레이광학
54
유체역학
21
레이저 및 광자과학
55
음향학
22
물리계측
56
의용물리
23
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구조역학, 구조해석, (2)질문의 빈도수가 중간 정도인 과목 : 선박동력장치, 선박건조공학, 선박의장, 선체진동론, 선체저항론, 해양공학개론, 선박운동론, 컴퓨터 관련 과목 (3)질문의 빈도수가 낮지만 문제로 부과 되는 과목 : 본 학부에 개설
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구조가 언택트로 변화는 것에 초점을 두었습니다. 현재 코로나 19로 인해 배달사업이 확장하기 시작했고 배달 건수가 기하급수적으로 늘면서 배달종사원들이 폭주하는 주문량을 감당하고 경쟁하기 위해서 과속, 신호 위반을 이행함으로써 사
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