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공장 가동을 일시 중단하기도 했고, 크루즈, 말리부 등 판매가 부진한 차량의 재고 감소를 위해 생산라인까지 축소
최근에 한국GM 군산공장을 18년 5월 말까지 완전 폐쇄하기로 전격 결정.
GM은 군산공장 폐쇄외에도 인천 부평, 경남 창원,
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한국GM 지원에 대한 찬성 및 반대
1. 한국GM 군산공장 폐쇄 결정과정
대우자동차가 2002년 10월 GM으로 매각되면서 GM그룹은 4억달러를, 산업은행은 채권단 대표로서 2억달러를 현금 출자하였다. 이때 산업은행은 15년간 지분 매각 제한을 걸었
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군산공장 철수 문제와 시사점
수출이 어렵다면 다른 어느 나라에 눈을 돌려 수출길을 모색한다든지 또 다른 팔로를 찾는 정치적으로나 경제적으로 노력하는 회사 내 상급자들의 경영 노력을 절실히 필요로 하는 바이다. 또 노동 조합원들도
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군산, 창원공장과 일부 해외법인 및 부평공장의 연구개발부문 및 정비부문 인수.
부평공장의 생산직과는 위탁생산계약 6년 후 인수검토 방침.
2002. 4 : GM의 대우차 인수 본계약 체결. 인수 해외법인은 10개로 축소. 매각조건은 12억 달러 의 우선
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공장을 폐쇄하고 많은 노동자가 일자리를 잃어버리는 최악의 사태가 발생하게 된다. 현재 군산공장에 최악의 사태가 발생한 이상, 지금은 이 문제를 해결하려는 방법을 고민해야 할 것이다.
출처 및 참고문헌.
「폐쇄 위기에 빠진 한국GM 르
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