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극초음속 시험기는 추진기관으로서 로켓엔진을 사용했다. 이에 비해 지난 3월 엔진가동 시험에 성공한 X-43A의 스크램제트 엔진은 이제까지의 로켓엔진과는 판이하게 다른 형태이다. 현재 극초음속을 내는 비행체는 대부분 로켓엔진을 이용하
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M < 1.2 :
③ 초음속 (supersonic speed) : 1.2 < M < 5.0
④ 극초음속 (hypersonic speed) : 5.0 < M
★ 음속에 가장 큰 영향을 미치는 것 : 온도. 기온하강 -> 음속 하강.
★ 소리의 속도가 가장 빠른 공기 온도 : 0
* 참고자료 : 항공우주학개론 제 4 판,
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축 현상인 소닉붐이 생길 수 있다. 초음속 유동은 모든 영역에서의 속도가 초음속 유동을 유지하며 초음속 유동의 특성상 초음파가 발생하게 된다. 극초음속 유동은 초음속 유동에서 보이는 특성에서의 변화정도가 좀 더 강하게 나타나는 유
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가속시켜 준다. 우주로 나아갈 재사용 가능 공기흡입식 엔진 개념은 TBCC에 의존하고 있으며 2단 추진 궤도진입시스템의 1단 엔진으로 사용된다.
P&W는 미 공군의 극초음속 기술 프로그램에 따라 비행시험용으로 스크램제트를 개발 중이며 GE와
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a =유체의 속도/소리의 속도
Ma<0.3일때 비압축성(incompressible)
Ma<1일때 아음속(subsonic)
Ma=1일때 음속(sonic)
Ma>1일때 초음속(supersonic)
Ma>>1일때 극초음속(hypersonic)
●파스칼법칙
밀페된 공간에 채워져 있는 유체에 압력을 가하면 공간 어느
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