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운행 시스템을 구현하여 인력이 필요하지 않는 지하철을 만든다 1. 서론
1.1 졸업작품 제목
1.2 연구 동기
1.3 기존 연구
1.4, 연구 목적
2. 본론
2.1 목표
2.2 효과
2.3 시스템 구성 및 세부설명
2.3-1 모형기차
2.3-2 Controller
2.3-3 Actuator
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정책적 배려와 지원을 해야 한다.
다. 도시계획과 자전거활성화의 연계
기존의 도로에서 차선을 줄이고 자전거도로를 확충하는 방안은 자동차억제와 자
전거활성화를 위해 바람직 할 수도 있지만, 우리나라 현실에는 한계가 있다. 이를
위해
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자전거도로 정비방안에 관한 연구, 교통학회 부산지회 2007년 학술발표논문집.
홍석기(2009), 시민의 자전거 이용문화, 어떻게 활성화 할 것인가?, SDI정책리포트 제54호.
Martilla, J, James J(1997) Importance- Performance analysis, Journal of Marketing.
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지하철 등 대중교통수단 ③ 자가용 ④ 기타( )
5. 생업활동을 위한 장소 외에 주로 많이 가시는 곳은 어디입니까?
① 시장 ② 할인마트 ③ 마을 회관 ④ 주변 학교 ⑤ 도서관 ⑥ 가까운 이웃 ⑦ 기타( )
6. 위에서 대답한 장소와 거주 지역과는 얼
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정책
우리나라에서는 이민인구들이 낮은 숙련수준의 인력으로 양성되고 있다는 점이 잠재적으로 중요한 문제로 꼽히고 있다. 그런데 그들이 사회에 진출하고 난 이후의 노동시장정책은 그 효과가 크지 않다. 취업 지원은 큰 비용이 소요될
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노동시장변화와 노동정책과제.
석현호 외. 2003. 외국인 노동자의 일터와 삶. 지식마당.
설동훈. 2000. 노동력의 국제이동. 서울대학교 출판부.
설동훈. 2002. 외국인노동자와 한국사회. 서울대학교 출판부.
아산사회복지재단. 2003. 고령화 사회 어
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노동정책의 목적이 단순히 노동자들의 권익만을 위한 것이 아니라 오히려 미국의 자본주의경제 전체를 회복하기 위한 경제적 목적에 있다는 점이다. 다시 말해서 정부는 노동문제에 적극 관여하여 국민의 대다수를 차지하고 있는 노동자들
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노동부(국제정책 노동팀), 「독일의 노동동향」
방하남·신동규·김동헌·신현구(2005),「인구고령화와 노동시장변화 및 노동정책과제」
OECD엮음, 「Ageing and Employment Policies : Korea」
이인재, 「저출산, 고령화 시대의 고용 활성화 방안」
丁厚植
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정책과제
(1) 명목상 단시간 근로 폐지와 단시간 근로자에 대한 비례대우
여성 단시간 노동자의 90%이상이 기간제 노동임을 고려할 때, 여성 단시간의 문제는 기간제 노동에 대한 균등처우와 동일가치노동 동일임금의 법제화로 상당부분 해결
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노동조합총연맹(2014), 「박근혜 정부 1년 노동정책 평가 보고서」
- 김용원(2014), 「박근혜 정부 고용정책 평가와 과제」, 삼성경제연구소
- 윤윤규 외 3인(2014), 「지역고용정책 해외사례 연구」, 한국노동연구원 Ⅰ.서론
1. 연구의 목적 및
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