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독일 모델을 개선하기보다는 신 테일러리즘 조직을 낳을 위험이 있다.
3. 결론
새로운 생산 모델에 대한 실행은 제도적 배태성, 노사 관계 및 기업의 궤적 측면에서 고려되어야 한다. Gerpisa의 제도적 배태성 개념은 폭스바겐이 생산 시설을 동
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독일의 자동차 산업
독일 자동차 산업의 발달
1. 독일 자동차 산업의 역사
◉ 1864. 니콜라스 오토(Nicholas Otto),
엔진 개발을 위한 공장 개업
◉ 1876. 니콜라스 오토, 4행정 엔진 특허 획득
◉ 1886. 칼 벤츠,
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독일 고급차 업체의 전략, 한국자동차산업연구소, 2012
이상돈 / 아디다스의 인재육성제도, 경총임금연구센터, 2002
채영석 / 메르세데스 벤츠 블루제로 컨셉트와 독일의 전기차 정책, 한국자동차공학회, 2009
홍성헌 / 폭스바겐자동차의 마케팅
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] 1875 - 1951 >
< B M W >
< 벤츠 >
< 아우디 >
네바퀴 굴림의 미학 '콰트로'
< 포르쉐 >
< 오펠 >
< 폭스바겐 >
4. 독일 자동차 산업 발달 이유와 전망
< 독일 자동차산업이 발달 할 수 있었던 이유 >
< 독일 자동차 산업의 미래 >
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독일의 자동차 제조회사로 폭스바겐의 자회사.
아우디는 1910년 4월 25일 창립자 아우구스트 호르히가 쾰른 시에서 설립.
현재는 독일 바이에른 주의 잉골슈타트에 본사가 있음.
자신의 성 'horch'의 라틴어 어원 'Audi'에서 이름을 따왔으
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