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대해서 다시 한 번 확인해 볼 수 있었는데 이러한 사실을 통해 어떻게 등가속도 운동이 이루어 질 수 있는지에 대해 배울 수 있었다. [1] 측정
[2] 데이터 분석
[3] 결과 및 토의
1. 질문에 대한 토의
2. 실험과정 및 결과에 대한 토의
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측정값 n = 측정 횟수
X : 실험에서 구한 측정치의 평균값
[질문]
(1)실험에서 구한 중력가속도 값과 실제 값의 차이는 어디에서 비롯된 것인가? 추의 무게에 따라 중력가속도 측정값이 달라지는 이유는 무엇인가?
①물체와 공기와의 마찰
②개
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nlab.uos.ac.kr/exp_doc/trajec/&usg=__astXxDbI4K94WtSlv7_QmDWJoFc=&h=289&w=441&sz=6&hl=ko&start=9&um=1&tbnid=ckHEcDvWKr2mWM:&tbnh=83&tbnw=127&prev=/images%3Fq%3D%25ED%258F%25AC%25EB%25AC%25BC%25EC%2584%25A0%2B%25EC%259A%25B4%25EB%258F%2599%26complete%3D1%26hl%3Dko%26lr%3D%26sa%3DN%26um%3D1%26newwindo
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등가속도 운동, 자유낙하 가속도
-수학없는 기초 물리/ Paul G. Hewitt/ 53page/ 뉴턴의 운동 제2법칙 1. 실험 목적
2. 실험 이론
2.1 등가속도 운동
2.2 자유낙하 운동
3. 실험 과정
4. 실험결과 및 분석
4.1 실험에서의 흰색판 사용 이유
4.2
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구한다.
[실험 2] 힘의 크기 변화에 대한 물체의 가속도 측정
(1) 추걸이를 단다.
(2) 임의의 지점에 포토게이트1과 포토게이트2를 설치하고 두 포토게이 트의 위치 와 를 측정한다.
(3) 포토게이트 계시기의 측정모드를 GATE로 선택한다. 에서
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등가속도 운동 (중력가속도 측정)
질량이 작은 쪽이 오히려 오차가 적었는데, 이는 질량이 작은 쪽이 마찰이 좀 더 적었기 때문으로 생각된다. 타점이 크기 때문에 생긴 오차도 있다. 좀 더 주파수를 올려서 실험하고 여러번 실험한다면 오차
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속도가 g인 등가속도 운동을 하게된다.
이때, 등가속도 운동공식인 S = vit + at² / 2 에 값을 대입하면, Dy = 0 + gt² / 2가 된다.
이를 g에 대해 연립하면 Dy/(t²/2)가 되는데, 좀더 이론값과 가까운 값을 구하기 위해
여러 번 측정하여
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속도 측정 실험보다 더 정밀하고 정확한 측정을 할 수 있었다. 이 실험을 통해 물체는 지구로부터 일정한 힘을 받아 등가속도 운동을 하며 물체의 무게에 관계없이 똑같이 운동함을 알 수 있었다. 현재 실험적으로 증명된 중력가속도는 9.8
m /
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속도는 0이 나오고 공이 굴러가기 시작한 부분부터 속도가 증가하다가 레일을 다 내려간 다음엔 공이 정지하므로 속도가 0이 나온다. 그러므로 가속도를 측정하기 위해서는 속도가 일정하게 증가하는 부분의 구간을 정해 그 부분을 계산 하여
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속도를 구해보면 구간마다 전혀 다른 값이 나온다는 것이다. 가장 큰 수치로 16, 가장 작은 수치로 6 까지 나왔다. 이를 평균하여 9.8에 가까운 가속도 값이 나온 것이다. 즉, 피켓펜스는 등가속도 운동을 하지 않았다는 결과가 되는 것인데, 역
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