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추진선에 이용되고 있는 최신 기술을 선박 모형 제작에 접목 시키지 못하여 동력 연결 축을 이용 하는 등의 아쉬움이 남았다.
그래도 이번 과제를 통하여 몇 가지를 알 수 있는 좋은 기회였다고 생각된다.
Labview를 사용하여 DC 모터 제어를 할
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선박유체역학연구(2009) - 선박의 저항과 추진, 지성사
안태건 외 2명(2012) - 크레인 설비의 검사에 따른 기초연구, 대한안전경영과학회
정두영(2012) - 선박설계, 명진
호종관(2012) - 이동식크레인, 구미서관 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선박(배)의 유형
1.
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선박 신드롬에 빠져 시설에 과잉투자하는 것을 경계해야 한다. 자신들의 역량과 전략에 적합한 선박의 대형화 추진과 이에 걸 맞는 항만 장비에 대한 투자가 병행되어야 할 것이다. 마지막으로 우리나라가 '동북아 물류중심기지화'를 이룩하
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추진력 등의 여러 가지 기술적인 난제가 존재하고 있는 것 또한 사실이다.
둘째, 선박 제어 장치의 첨단화.
지금도 물론이지만, 미래의 선박에서는 레이더나 위성 통신 수단 등의 최첨단의 전자장비가 선박에 탑재될 것이다.
물위의 다른 장애
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선박.
:영어 위그(WIG)와 배를 나타내는 한자 선(船)을 합친 말 / 물 위를 스치듯 날아가는 배.
바다 위를 2m∼3m 가량 떠서 날아가기 때문에 빠름.
날아다닌다고 해서 배가 아니라 비행기라고 주장하는 사람들도 있지만 국제적으로는 배라고 판
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