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협회적화하약관이다.
구협회적하약관(1963)->담보위험의 성질에 따라 분류
신협회적하약관(1983)->담보범위에 따라 분류
해상보험계약의 준거법
해상보험계약을 규율하는 법원
보험계약의 유효성, 보험료 채권 . 채무 등 계약관계->
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협회전쟁약관 및 협회동맹파업약관의 통합
보험자가 담보하지 않는 면책위험 (특약)
- 14개의 약관으로 구성되어 있다. (약관명만 다를 뿐 내용은 거의 유사)
- 전쟁위험과 동맹파업위험은 각각 담보되지 않고 단일할증보험료를 지급하면 동시
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신구교환차익 공제
부분 손해의 경우 부득이 새 부분품을 쓴 경우 그 부분품의 값과 부착비를 수리비로 하나 새부분품의 교환으로 피보험자동차 전체의 가액이 증가된 경우에 한하여 그 증가된 금액만큼을 공제하는 것으로 하고 있다.
잠정
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신구교환차익 공제
부분 손해의 경우 부득이 새 부분품을 쓴 경우 그 부분품의 값과 부착비를 수리비로 하나 새부분품의 교환으로 피보험자동차 전체의 가액이 증가된 경우에 한하여 그 증가된 금액만큼을 공제하는 것으로 하고 있다.
잠정
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발전하였다. 항공과 육상을 연결하는 복합운송은 항공화물 전용 협회적하약관 및 해상 보험증권에 따라 부과되지만, 해상과 항공을 연결하는 복합운송은 운송 구간 별로 다른 약관을 적용한다. 예를 들어, 항공운송에서 해상운송으로 연결되
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