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대형 트럭이라면 그 정도는 더 할 것이다. 중량이 많이 나가는 탓에 조그마한 실수라도 대형 사고로 이어지기 십상이기 때문이다.
그래서 대형 차량들은 그런 상황을 조금이라도 줄이고자 기존의 소. 중형 차량에 비해 (주 제동장치를 포함
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차량의 운동에너지의 일부를 소모하는 것이 하나의 방법이 될 수 있는데, 이 작용은 마치 제동장치의 역할을 하는 것과 같다. 엔진 브레이크의 효과는 엔진회전수에 비례하고, 이에 따라 감속 기어비에도 비례한다. 대형차량이 장시간동안 내
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대형 판부재를 제작하며, 판을 이어 사용하므로 판형교라고 한다.
판형교의 단면은 플랜지와 복부로 이루어지며, 리벳 이음 판형교의 플랜지는 L형강과 덮개판으로 되어 있고, 용접 이음 판형교는 그냥 플랜지만이 존재한다.
[그림] 플레이트
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준대형차 란?
흔히 많이들 타는 세단차량(일반승용차)의 기준으로서 중형차량과 대형차량의 중간세그먼트를 일컫는다.
1. 경차 : 1,000cc미만의 배기량을 지닌 차량
2. 소형차 : 1,000cc이상 1,500cc미만의 차량
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대형 송풍기에 의해 최적 환기 상태를 유지하고 있어 터널내의 오염도(일산화 탄소 기준치 50 PPM)가 항상 기준치 이하로 관리 됨.
- 2000년 말 현재 1일 평균 통행량은 32,000대에 달하며 통행료는 소형 차량이 700원 대형차량은 900원을 부과하고
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