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-용접결함-
(1) 형상 치수상 결함
① 스트레인에 의한 변형
: 횡수축, 종수축, 각변형, 회전 변형 등에 의하여 치수의 결함 생성
② 형상의 치수 결함
: 맞대임 할 곳의 규격차이, 필릿의 각도, 용접의 설계 및 시공
(2) 구조 조직상의 결함
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종류 >
8. 구조결함
용접결함 중에서 가장 중요한 것으로 역학적인 원인과 금속학적인 원인이 있을 수 있다.
(1) 역학적 원인:
온도구배에 의한 열응력
변태에 의한 체적변화
구조상 또는 판재의 두께에 의한 내외부의 작용력
(2) 금속학
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용접부에 균열이 발생하는 수가 더러 있다. 이 원인의 하나로서 용접 열 영향부의 경화가 심해지고 그 부분의 연성이 용접금속 및 모재에 비하여 저하 되어 있음을 생각할 수가 있다. 1. 개요
2. 용접결함의 검사
3. 결함의 보수
4. 용
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한다. 지연균열을 검출하기 위해서는
용접종류 후 적어도 24시간 이상 경과한 비파괴 시험을 실시해야
한다.
2) 융합불량
융합불량은 모재와 용착금속(용접봉 또는 와이어가 용융하여 개선부로 1 용접결함의 종류
1) 균열
2) 융합불량
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용접부의 표면에 부착되어 있는 슬래그나
산화물의 제거가 불충분할 때 발생하는 것이 있다. 후자에서는
웅합불량중에 슬래그를 내재하고 있는 경우가 많고 슬래그 개재와
명확히 구별되지 않는 경우도 많다. 1. 준비목적
2. 용접결함과
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결함이 있거나 실내에서 LPG 용접 작업계획서를 작성하는 등 지금껏 사고가 나지 않았기에 관례적으로 해 온 것이었습니다.
하지만, 강요하는 협력이 아닌 안전의식을 개선할 수 있는 근거를 근로자분들에게 말씀드리는 것이 작업에 있어서
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결함이 있거나 실내에서 LPG 용접작업을 실시하는 등 지금껏 사고가 나지 않았기에 관례로 해 온 것이었습니다. 그럴 때마다 감정적으로 대응하지 않고, 현장과 비슷한 사고사례를 메일로 전파해 원칙과 규정에 대한 일관성을 드러내어 납득
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생각합니다. 1.기아자동차 전문기술 양성과정 교육생 모집에 지원한 동기를 기술하시오.
2.* 금형 부문 지원자 : 용접능력 및 측정기, 공구사용 능력, 컴퓨터활용 설계(2D,3D) 기술 등 본인이 보유한 기술에 대해 상세히 기술하시오.
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