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운행을 막아서는 일이 발생하지 않을 것이다.
아울러 소수자에 대한 다수자의 의식 개선이 필요하다. 아무리 법적 제도가 완비되어도 소수자가 사회 내에서 함께 살아가야 할 다수자의 의식이 그에 맞추어 성숙해지지 못하다면 이는 곧 그들
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운행할때, 그리고 7%가 폐기과정에서 발생한다.
설사 이 산업들이 전혀 환경오염을 일으키지 않는다 해도 물 공급에 큰 영향을 미친다. – 제작할때 세차할때
철강 생산과정철강 생산에 화석연료 사용
다량의 이산화 탄소와 일산화 탄소
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운행과정에서 발생한 안전사고 사례를 한 가지 이상 제시하고 통학 차량 지도에서의 바람직한 교사의 역할과 태도에 대하여 기술해보았다. 우리나라에서는 매년 약 15명의 아이들이 통학버스 사고로 목숨을 잃고 있다고 한다. 통학버스 사망
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운행 관리, 공학적, 기술적 측면에서 안전한 도로건설과 유지 관리를 위한 연구수행
3) 일본
* 일본은 총리실 산하에 중앙교통안전대책회의를 설치하여 교통안전
기본계획의 책정과 기타 교통안전에 관한 종합적인 중요시책 및 기획
에 관
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운행안전을 고려하여 기반시설의 유지보수 및 관리는 철도운영회사가 담당하도록 한다. 철도기능별로 보면 철도정책 및 기획을 총괄 조정하는 건교부내 철도국을 신설하여 철도정책, 투자계획, 투자재원 등에 대한 기본지침을 수립추진하고
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운행 지연 장애인단체 또 기습시위」. 『동아일보』. 2021.12.20.
김동환. 「전장연 “우리를 추경호 후보자 인사청문회의 증인으로 채택해달라”」. 『세계일보』. 2022.04.22.
이슬기. 「장애인들 “대선 후보들, 혜화역에서 만나자”」. 『에이
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/national-general/article/202204140949011 (검색일: 2022. 5. 27)
김예지 의원은 장애인의 권리 관련 문제를 숨에 비교했다. 숨을 쉬고 싶다는 것은 곧 살고 싶다는 의미와 동일하다. 장애인 권리 증진을 위한 요구는 생존을 위한 요구인 셈이다. 자신의 권리
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사회적 약자에 해당하기도 할 것이다.
이러한 장애인들에 대한 인간의 특정 대상이나 상황에 대한 고정관념을 만들어내는 본성에 따라, 수많은 장애인 법 제정에도 불구하고, 단지 그들이 소수자 및 사회적 약자라는 이유로 이번 전장연 시위
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이름이 나타나지 않고 다른 사람 이름으로 받은 판결의 효력을 적용받는 제3자는 당사자가 아니다.
Ⅲ. 당사자확정
1. 의의
당사자확정은 현실의 소송에서 누가 당사자인가를 명확히 하는 것이다. 당사자로 될 수 있는 일반적 능력을 판단하는
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로 미숙하여 자신의 신체를 마음대로 조절하는 것이 불가능하다. 따라서 여러 위험상황에서 이를 발견하고 적극적으로 대처하기가 힘든 것이다. 따라서 위험한 행동이나 위험한 곳에 가지 않도록 아동에 대한 지속적인 안전교육이 필요한 것
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