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해공복합운송의 주요요소로는 지리적인 위치, 정부의 관리운영시스템, 항만과 공항시설, 해운선사와 항공사 등 4가지로 구분할 수 있다. 1. Sea & Air 복합운송
2. 인천항의 해공복합운송
3. 현재 인천항의 해공복합운송 전략
4. 문제
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sea fright)과
항공 운송의 신속성 (speed of air cargo)을 결합시켜 수송 비용을 절감하고 수송 기간을 단축시키려는 국제 화물 운송 방식 1. Sea & Air 복합운송
2. 인천항의 해공복합운송
3. 현재 인천항의 해공복합운송 전략
4. 문제점과 발전
인천항 마케팅, 복합운송 브랜드, 인천항,복합운송,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p,
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Air을 통한 서부내륙 연계
Truck&Air를 통한 동북3성 연계 등 다양한 대중국 운송상품 개발
한중Sea&Air는 중국 항공네트워크의 공급한계로 인해 발생한 중국 항공화물의 여유분 성격을 띠고 있다. 현재 Sea&Air의 가격메리트가 축소되어 비성수기
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Air는 보통 고가 화물로 구성되기 때문에 운임 상승에 탄력성이 적다고 할 수 있다.(Sea & Air 운송 허브화를 위한 인천 국제 공항의 발전 전략에 관한 소고 p59 서강대학교 무역학과 박사과정 우윤정) 고속선을 통해 시간을 단축시킨다면 인천항
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현재 우리나라는 원유와 원자재의 가격 급등으로 인해 매우 어려운 상황에 처해 있다. 이러한 상황에 국제복합운송업의 장기적인 발전가능성과 역할의 증대 등을 볼 때 기대를 갖지 않을 수 없다. 이런 측면에서 우리나라의 국제복합운송업
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