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MTBE". Ⅰ. 서 론
1. 연료의 발전
2. 가솔린연료
Ⅱ. 함산소화합물
1. 알코올
2. 에테르
2.1 에테르계 함산소화합물인 MTBE
2.2 ETBE 등
Ⅲ. MTBE 도입배경과 활용현황
1. 도입배경
1.1 미국에서의 MTBE
1.2 유럽의 자동차 휘발유
1.3 아시아
2 M
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Pentech Press,
London, Society of Automotive Engineers, Inc.
10. Winter Diesel Fuel Quality Survey, (1995), Paramins 1. 무연연료(Unleaded Fuel)
2. 함산소연료(Oxygenated Fuel)
3. 개질연료(Reformulated Gasoline)
4. 압축천연가스(CNG)
5. 액화석유가스(LPG)
6. DME(Dimethyl Ether)
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자동차매연(자동차배출가스, 자동차공해)으로 인한 피해
Ⅴ. 자동차매연(자동차배출가스, 자동차공해)의 저감 정책
1. 대기오염물질 배출저감을 위한 기술적 효율성 향상 방향
1) 엔진개량 : 휘발유 엔진
2) 희박연소엔진의 개발 : Lean Burn
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자동차배출허용 기준
-일반 승용차(휘발유)
-경승용차(휘발유 800cc미만)
-소형화물자동차(경유)
-중량자동차(경유)
3.전기자동차
-전기자동차 개발 배경
-전기자동차의 종류
-전기 자동차의 특성
-전기자동차의 구성
-국내 기술개
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미국내에서 수송연료의 재생에 대한 이론적 근거를 강하게 뒷받침하고 있다. 일정한 지역에서 재생산소 기준과 관계없이 ETBE는 MTBE 보다 더 높은 브랜딩 가치를 가지고 있다. Ⅰ. 세탄가 및 세탄가 향상제
Ⅱ. 청정가솔린 혼합기재 ETBE
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배경 및 연구목적
제 2 절. 연구방법
제 3 절. 논문의 구성
제 2 장. 본 론
제 1 절. CRM의 이해
1. CRM의 정의 및 분류
2. CRM의 특징
제 2 절. CRM의 도입전략
1. CRM 전략 수립
2. 비즈니스 모델에 따른 CRM 전략
제 3 절.
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배경 및 연구목적
제 2 절. 연구방법
제 3 절. 논문의 구성
제 2 장. 본 론
제 1 절. CRM의 이해
1. CRM의 정의 및 분류
2. CRM의 특징
제 2 절. CRM의 도입전략
1. CRM 전략
2. CRM .필수 요소
3. 비즈니스 모델에 따른 CRM 전략
제 3 절. CRM의 성공요
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배경 및 경과
Ⅱ. 주요 쟁점
1. 온실가스 감축을 둘러싼 개발도상국의 의무분담 문제
2. 교토의정서의 구체적인 이행방법론에 대한 인식문제
Ⅲ. 주요국의 대응동향
1. 미국
2. 일본
3. 유럽연합
Ⅳ. 한국에의 영향
1. 국내기업의
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