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배터리 제조업체는 고속 및 급속 충전 솔루션 및 첨단 배터리를 개발하여 이러한 문제를 극복하는 데 주력하고 있다. 전기차는 배터리와 함께 달린다. 일반적으로 전기차 배터리는 셀(Cell), 모듈(Module), 팩(Pack)으로 구성된다. 셀은 배터리의 가
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배터리를 적용한 준중형급 SM3모델을 개발하여 ’11년 100대, ‘12년 500대를 시범보급 예정
2. 저속 자동차
(1) CT&T 사
-납산배터리를 장착한 저속전기차를 상용화했으나 주행거리가 짧아(30km내외), 이를 해소하기 위해 리튬배터리 전기차를 개발
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전기차를 만들어 2010년 출시를 앞두고 있다.
리프모델의 제원은 다음과 같다.
- 라미네이트된 소형 리튬이온 배터리 채용 - 배터리 용량 24kW/ 90kW 이상 - 80kW/280Nm의 전기모터 채용 - 급속충전시 30분에 80%충전 - 가정용 200V로 8시간 충전 - 최고속
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배터리는 더욱 효율적인 전자기기 운용을 위한 에너지 공급원으로 사용될 것이다. 현재의 모바일 기기에서 사용되는 리튬 이온 배터리 대신 새로운 배터리 기술이 적용될 것으로 예상된다. 예를 들어, 유연성이 있는 초양극성 배터리는 모바
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배터리 1kg 혹은 배터리 1㎥에 얼마만큼의 에너지를 저장할 수 있느냐 하는 것이다. 이렇듯 에너지밀도가 높은 배터리는 좋은 전기차를 만든다. 당연히 에너지밀도가 현저히 떨어지는 중국의 LFP 배터리는 K배터리의 경쟁 상대가 될 수 없다. 정
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리튬이온전지에 대한 시장성을 높게 판단한 것이라고 할 수 있는데 이에 따라 국내 기업의 성공은 더욱 가속화 될 것으로 보여진다.
. 시장 선점 효과
업계 관계자는 "국내 기업들이 하이브리드 · 전기차 배터리 시장에서 일본의 오랜 독주에
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배터리 업체의 호재로 작용하고 있다.
4) 왜 LFP는 중국에서만 사용되다 사라질 운명인가?
2021년 10월 테슬라가 폭탄선언을 했다. “앞으로 스탠더드 레인지 모델 전기차에는 전량 LFP 배터리를 쓰겠다\"는 것이다. LFP 배터리는 중국 업체가 리튬
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전기차 vs 수소차 비교
Ⅱ. 본론 1 - 전기자동차 산업시장 현황 및 분석
1. 전기자동차 현황 및 전망
2.전기자동차 국가별 정책
3.전기자동차 국가별 지원정책
(1) 지원정책
(2) 국내 충전 인프라 구축
4.주요국 전기자동차 비교
(1) 한국 : 현
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전기차 배터리 개발 전쟁
1) 일본은 니켈수소·한국은 리튬이온
2) 차량용 배터리 시장의 최종 승자는 누구?
3) 배터리 전쟁의 숨은 변수, 충전시간과 세수문제
6. 해외의 전기자동차의 개발현황
1) 일본
2) 미국
7. 우리나라의 전기자동차
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전기차 등 친환경
원자재 수요 증가로 가격이 급등했다. ‘21년 3분기 광물자원 가격을 보면 전년
대비 전기 배터리 핵심 원료인 리튬은 395.4%, 마그네슘은 290.5% 올랐다. 망간도 두 배(102.6%) 이상 급등했다.
그렇다 최근 전 세계에서 기후
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