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국내 제조업공동화 현황
제1절 제조업공동화 개념 및 진행과정
제2절 국내 제조업 설비투자 추이
제3절 제조업공동화 가속화 요인
제4절 중소제조업의 중국진출 확대가 공동화에 미치는 영향
제3장 중소기업 해외투자 현황
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국의 산업공동화 수준 평가와 과제", 중소기업은행 「기은조사」 2003년 겨울호, 2003.11
엄기웅, "제조업공동화 어떻게 볼 것인가", 나라경제, 2002
이지평, "산업공동화의 극복", LG경제연구원, 2003.10
(재)상공종합연구소, 상공금융, 2003년 5월호
전
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국제 경쟁력을 지닌 기획사의 부재
3)반한류 정서
4)컨텐츠의 부족
5)언어의 장벽
6)가치의 대립
제2절 발전 방안
1)각국의 문화적 특성을 고려한 시장조사
2)품질 보증
3)한류 자산에 대한 체계적인 관리
4)정부의 협조
5)현재의 열풍이
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중국진출기업간 마케팅 협의회 구성 등을 고려해 볼 수 있을 것이다.
마지막으로 양국간 협력을 위한 정책적 기반조성이 무엇보다도 중요하다고 할 것이다. 즉, 한 중 양국 기업간 정보교류 활성화, 정보교류시스템 구축, 그리고 시장변화,
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실태와 여건
1. 북한경제의 수용능력
2. 남한의 대북 경제협력 추진여건
Ⅲ. 남북경제협력의 방향과 해결과제
1. 경제협력 분위기의 유지
2. 경제논리의 적용공간 확대
3. 제도화ㆍ공식화의 심화
Ⅳ. 결 론
<참고문헌>
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국이 앞설 것이라는 평가이다.
또한 한중 FTA의 예상 쟁점들을 살펴보면 한국측 관심사항 분야 중 자동차, 화학등 고부가가치 품목의 조기 관세철폐를 들 수 있다. 삼성 경제연구소 한중 FTA 의의와 주요쟁점 2011.4
현재 중국의 자동차 시장은
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국제기구의 본질적 요소
● 국제금융기구
▪ 국제경제기구, 국제통상기구 등과 함께 목적의 단일성 여부에 따른 전문적 국제기구의 한 분류를 통칭
▪ 국제통화제도를 주로 다루는 국제통화기구와 개발금융을 전문으로 취급하
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국의 조선산업은 축적된 기술력을 바탕으로 최소한 2015년 혹은 2020년까지 세계 신조선시장 점유율 40%선을 유지하면서 1위 자리를 고수할 것으로 전망된다. 그러나 이를 위해서는 일본뿐만 아니라 신흥 조선강국으로 부상하고 있는 중국의 추
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중심으 로, 연구보고서 09-06, 대외경제정책연구원, 2009.
임영석, “아세안 국가들의 성장잠재력과 시사점,” 지역이슈분석 2013-9,
한국수출입은행 해외경제연구소, 2013.
한,ASEAN 자유무역 협정문
한국무역협회(http://www.kita.net/)
트레이드내비(ht
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중국 모델을 비판적으로 검토한 뒤, 중국형도 아니고 동유럽형도 아닌 새로운 개혁 유형으로서 북한식의 개혁 방향을 제시하고 있다. 정영철, “북한의 개혁 조치와 시장의 제도화 : 북한의 변화와 동북아시아”
6. 나오며
이렇듯 최근 북한의
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