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분석 (1)다섯가지 측면에서의 분석 (2)지도의 요소에 의한 분석 (3)장단점 (4)문제점 및 개선방안 [2]도시 철도 노선도의 분석 (1)다섯가지 측면에서의 분석 (2)지도의 요소에 의한 분석 (3)장단점 (4)문제점 및 개선방안
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분석 2) 천안의 변화원인 분석  (1) 자족성 하락의 원인 : 교외도시화의 경향  (가) 인구의 증가 : 거주 교외화  (나) 고용의 교외화 : 제조업 및 도/소매업의 발달  (2) 독립 도시로서의 측면  (가) 고차 산업의 비중 증가  (나) 상위 산
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분석 3. CGV SWOT분석 (1) Strength (2) Weakness (3) Opportunity (4) Threat 4. CGV STP분석 (1) Segmentation (2) Targeting (3) Positioning 5. CGV 마케팅 4P전략 (1) Product (2) Price (3) Place (4) Promotion 6. CGV 미래전략제시 (1) 기업이미지 개선전략 제시 (2) 종업원
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5. 국가 GIS 전자도서관 표준 6. 신기술 적용 표준화 선도 연구 7. GIS 인적 구성요소 표준 8. 국가GIS 표준을 신속히 공급할 수 있는 체계 구축 Ⅴ. 국가지리정보시스템(NGIS)의 효과 Ⅵ. 국가지리정보시스템(NGIS)의 평가 Ⅶ. 국가지리정보시
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5,000원 장당10000원 대구 다사, 강창, 대실역 지하철의 노선도 및 출입문 스티커 지하철 노선도 ㆍ규격 : 29cm x 24.5cm ㆍ위치 : 출입문 위 (노선도 옆) ㆍ광고료 : \ 13,000(월간) ㆍ최소계약수량 : 100 매(호선별) 효과분석 : 출입문 주변 대기 시간 고
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논문 6건

지하철 운행에 의한 소음의 예측식 제안, 터널과 지하공간 Vol 7.. 4. 김태호, 원제무, 이수범(2001), 버스 쌍현상 모형개발에 관한 연구, 대한국토도시계획학회지. 5. 김태호(2002), 버스정류장간 총 통행시간 모형을 이용한 버스 쌍현상 분석에 관
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분석을 이용한 지하철 이용자 서비스 특성에 관한 연구, 2007. 10. Virginia, Rosslyn-Ballaton Metro Corridor, 2005. 11.LTA, Land Transport Planningin Singapore, 2006. 12.California, Transport Policy, Vol.8 ,2001. pp.47-61 13.California, 2025 California transportation plan, 2004 14. Efficient trans
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  • 발행일 2011.02.17
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분석을 행하였으나, 스쿨버스가 가지는 구조적인 문제점 등에 대한 구체적 방안을 제시하지 못하는 등의 한계를 극복하지 못하였다. 또한 학교에서 운영되고있는 스쿨버스 중 지하철 사월역 스쿨버스만을 집중적으로 분석하여, 그 외 스쿨버
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  • 발행일 2011.04.25
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적응 1. 자연적 조건과의 관계 2. 인문적 조건과의 관계 Ⅳ. 국제 결혼자의 지역사회 적응 방안 1. 지역 정체성의 확립 2. 지역사회 네트워킹(networking)의 강화 3. 지역사회 정보 안내 시스템 마련 V. 설문지 분석 Ⅵ. 결론 Ⅶ. 설문지
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  • 발행일 2007.10.07
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* 설문에 응해주셔서 대단히 감사합니다. 즐거운 시간 되십시오 * ⑧ 전문직 (방송인/예술인/교수) ⑨ 판매 / 서비스업 ⑩기타 Ⅰ. 서 론 Ⅱ. 연구의 이론적 배경 Ⅲ. 연구설계와 분석방법 Ⅳ. 실증조사 분석 Ⅴ. 결론 참고문헌 설문지
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  • 발행일 2009.11.28
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취업자료 2건

5. 장기적 목표 및 비전: 이 학업 또는 연구가 완료된 후의 장기적인 계획이나 비전을 설명합니다. 학업이나 연구를 통해 달성하고 싶은 궁극적인 목표나 사회적, 학문적 기여에 대한 전망을 제시합니다. 6. 결론: 학업계획서를 마무리하며, 자
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500 Bytes 이내] * 2. 과거 또는 현시대 위인 중에서 귀하가 롤모델로 삼고 싶은 인물을 제시하고, 그 이유에 대하여 말씀해 보세요 [1000 Bytes 이내] * 3. 단골가게가 있습니까? 그 가게의 단골손님이 된 이유가 무엇인지 말씀해 주세요 [1000 Bytes
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  • 등록일 2023.02.16
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  • 직종구분 일반사무직
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