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글로벌 아웃소싱이다. 브랜드 소유기업은 자본 활용도를 높이고 핵심역량을 지닌 부문에만 치중하기 위해 물리적 자본 의존도를 낮추어야한다. 즉, 수요 및 공급사슬 전반에 걸쳐 핵심역량이 아닌 물리적 자본 활동들은 아웃소싱 되어야한다
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기업연구소만 내놓는다던 경제전망 보고서를 발표했다. 경향신문 최희진 기자. “한국 진보엔 왜 ‘쓸만한’ 싱크탱크 없을까”(2008.9.18)
소액 기부자를 확보하기 위해서는 정책의 홍보가 중요하다. 회원들이 가치 있다고 여기는 정책에 투
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기업의 경영실태와 시사점”, ‘kief연구보고서’ , 대 외경제정책연구원.
최호상(2004), “중국의 부상에 따른 한국경제의 영향과 대응", 삼성경제연구소.
허봉(2007), “한중 무역거래 활성화 방안에 관한 연구”, 조선대학교 석사학위 논문,
지
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기업지원센터의 효율적 운영방안", 산업연구원 용역보고서, 2002
한철환, "Port Cluster 구축 및 효과에 관한 연구", 한국해양수산개발원, 2002. 11
Ernst&Young, Resilience : Americas Biotechnology Report 2003
National Science Foundation, Division of Science Resources Studies, Char
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기업별 수익성 변화 분석. 하나금융경영연구소.
정영식·신창목·김정우·김근영 (2009). 재도래하는 원화강세와 한국경제. 삼성경제연구소. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 최근 글로벌 환율갈등의 추이
1. 확산되는 글로벌 환율갈등
2. 세계 주
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기업들이 결성한 컨소시엄으로 정보기술 및 전자부품 산업군의 공급망관리를 위한 XML기반 비즈니스 표준을 개발하기 위해 동명의 전자거래구조를 정의했다.
등 글로벌 e-비즈니스를 위한 국제표준화 활동 지원에 대한 강화가 요구된다. 2002
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기업간의 조인트 벤쳐 형태로 진출하는 방안도 고려되어야 한다.
셋째, 대중국 투자 진출에 있어서 단순히 무역 장벽의 회피나 현지의 저렴한 노동력 활용 등 소극적이고 보수적인 투자 진출보다는 실질적인 글로벌 네트워크의 구축 차원에
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글로벌 터미널 운영업체 등장…………………………………………18
2) 글로벌 터미널 운영업체의 유형………………………………………19
3) 글로벌 터미널 운영업체의 해외 항만진출 현황……………………20
Ⅲ. 동북아 주요국가 항
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글로벌 마케팅
1. 글로벌 시장의 2007년 전망
2. 세계적 공급과잉
3. 자동차 업계의 그룹화
4. 수입차 시장의 성장
제 2 절 내수시장
1. 규모와 2007년 전망
2. 차급별 예상
3. 내수시장의 업체별 점유율
제 3 장 경쟁사 분석
제 1 절 수입차
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기업과 디자인전문 업체들이 협업할 수 있도록 연결해 주고 우리 디자이너가 외국디자이너와 함께 프로젝트를 진행하게 하여 디자이너들이국내에서 벗어나 해외시장에서 경험을 쌓을 수 기회를 창출하여 글로벌한 인력을 양성할 수 있도록
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