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대기오염 등 환경에 대한 관심이 높아지면서 전 세계적으로 천연가스버스의 운행이 늘고 있다. 한국에서는 1991년부터 1997년까지 천연가스를 연료로 사용하는 자동차 개발을 완료하고, 1998년 7월부터 인천과 안산 지역에서 총 4대의 천연가스
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대기보전종합대책 수립·추진, 대기환경규제지역 또는 특별대책지역 확대(부산, 대구, 광양만), 시화·인천지역의 악취오염감축대책, 울산·반월지역의 중금속오염 감축대책 등도 추진할 방침이다.
Ⅷ.결론 및 제안
대기오염이 건강에 미치는
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대기정책 추진이 필요하다.
대도시 공기오염 및 온실가스 감축대책을 역점 추진할 계획이다. 먼저 대도시 공기오염의 주요인인 자동차 공해를 근원적으로 저감하기 위해 저공해 차량인 천연가스버스 보급을 추진한다. 2000년 2002년까지 월드
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대기정책 추진이 필요하다.
대도시 공기오염 및 온실가스 감축대책을 역점 추진할 계획이다. 먼저 대도시 공기오염의 주요인인 자동차 공해를 근원적으로 저감하기 위해 저공해 차량인 천연가스버스 보급을 추진한다. 2000년∼2002년까지 월드
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오염물질 생성
2. 연소기관(사용연료)에 따른 오염물질
3. 오염물질의 피해
4. 서울의 대기오염
5. 고갈되는 화석자원
II. 현재 자동차의 현황
1. 천연가스버스 보급확대
2. 바이오디젤판매
3. 경유차 배출가스 저감사업
4. 기타 정책
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