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론 2. CO2 규제와 초저연비자동차 3. CO2 규제동향 4. 연료별 CO2 배출수준 5. 미국의 Super Car Project 6. 유럽의 3L Car Program 7. 일본의 GDI 엔진 및 하이브리드자동차 기술 8. 디젤엔진과 PM 저감기술 9. NGV 기술 현황 및 전망 10. 결 론
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적용하여 개발되고 있다. 이 기술의 주도적 역할을 담당하고 있는 VW에서는 이미 '98년에 3ℓ Car인 Lupo를 발표함으로서 초저연비자동차 경쟁이 본격화되기 시작하였으며 벤츠, BMW, 폭스바겐, 포르쉐 등도 적극적으로 개발에 참여하고 있다. 결
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  • 등록일 2006.01.25
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국가간 CO2 배출량 삭감협약을 준수하기 위하여 이들 중 중요한 배출원인 자동차 부분에서의 저감이라는 관점과, 둘째는 자동차 배출가스 규제로 현재의 규제가스 종류에 더하여 CO2가 추가된다는 것이며 선진국의 초저연비자동차 사업이 완
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  • 등록일 2002.05.07
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자동차는 소비자의 입장에서는 매우 매력적이기 때문에 초저연비자동차 기술은 CO2를 포함한 배출가스 문제뿐만 아니라 자동차 판매력에서도 결정적인 우위를 차지하기 때문에 선진국에서는 이미 초저연비자동차기술개발 경쟁에 박차를 가
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  • 등록일 2005.11.15
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자동차 선진국에서 지구온난화 방지 협약에따른 환경보호와 환경관련 법규 대응및 21세기 자동차시장의 선점을 위해 초저연비, 저무공해 자동차 기술을 범국가적 사업을 통해 집중적으로 개발하고 있다. *미국의 경우 2004년 Super Car Project (초
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  • 등록일 2005.03.21
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논문 1건

연비 개선 등이 포함된다. <스마일 커브와, 역 스마일 커브 이슈 페이퍼 친환경차와 저가차 부상의 파급영향과 대응전략 / 2011. 1. 27 / 삼성경제연구소 복득규 연구전문위원 > 기존 내연기관 자동차 산업의 수익률 분포는 역스마일 커브의
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  • 발행일 2012.07.28
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취업자료 25건

하는 과정 끝에 전국 자작 전기자동차 대회에 출전하여 약 140개의 참가 대학 중에서 10위라는 우수한 성적을 거둘 수 있었습니다. 잇따라 저연비 자동차 대회 및 춘천대회 등에 출전하여 비록 우승의 영광을 누리지는 못했지만 도전 목표 달성
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자동차에서 나의 모습 (1,000자 이내) - 입사 후 가장 해보고 싶은 일: 벤츠 전 차종 시운전 - 순진한 희망 사항이기는 하지만 제가 가장 좋아하는 차종인 벤츠의 전 차종을 시운전해보고 싶습니다. 그것을 통해서 각 단계별 차종의 차이와 각 차
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  • 등록일 2014.05.21
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  • 직종구분 기타
자동차 내판의 성형과 관련된 신기술 개발 프로젝트였습니다. 이 프로젝트에서는 선진 기술을 도입하여 내판의 경량화와 내구성 향상을 동시에 이루어내었습니다. 이는 차량의 연비 향상과 안전성을 향상시키는 중요한 성과를 이끌어냈습니
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  • 등록일 2023.12.29
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  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
자동차에 지원했느냐? 12 이 회사에서 이루고 싶은것은 무엇이냐? 13 왜 자신이 이직무를 원하고 잘할수 있다 생각하느냐? 14 개발프로세스를 설명해보세요. 15 비용과 퀄리티 중에서 무엇을 선택할지? 16 짧게 근무했던 첫 회사에서 배운 점은
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  • 등록일 2022.04.11
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  • 직종구분 기타
량 통신 기술과 같은 과목에서도 관심이 많습니다. 특히 새로운 경량화 소재와 이를 적용한 제조기술에 대한 실험적 연구는 자동차의 연비 향상과 안전성 증대에 크게 기여할 것으로 생각합니다. 결론적으로, 이러한 과목들을 통해 융합적 사
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  • 등록일 2024.10.25
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