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피보험이익에 관하여 살펴보았다. 보험계약에 있어서 피보험이익은 보험계약의 중심요소로 삼고 있다. 피보험이익은 그 기능면에서 우연한 사고의 발생에 대비하여 경제적인 생활의 안정을 꾀하고자 하는 것으로서 피보험이익은 사행계약
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피보험이익·보험기간·담보위험이 동일하고 여러 보험자와 둘 이상의 보험계약을 체결하고 이렇게 체결된 보험금액의 총액이 가장 높게 평가된 보험가액을 초과해야 한다.
(2) 효과
사기로 중복보험이 체결되는 경우는 이를 무효로 하는 동
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피보험이익의 동일성
-담보위험의 동일성
-보험기간의 동일성
-초과보험이 성립
■ 중복 보험 성립
MIA 제 32조 2항
(a)피보험자는, 보험증권이 별도로 규정되지 않는 한, 자기가 적절하다고 생각하는 순서에 따라 보험자들에게 보험금을 청구할
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평가하여 분쟁을 예방할 필요성이 있다.
3)상법규정
(1)운송물보험: 발송한 때와 곳의 가액
(2)선박보험: 보험자의 책임이 개시된 때와 곳
(3)적하보험: 화물을 선적한 곳과 때
(4)희망이익보험: 보험금액을 보험가약으로 삼음
Ⅳ.결론
피보험이
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피보험이익,보험가액과 보험금액의 관계
2.보험계약자,피보험자의 손해방지,경감의무
3.보험자와 제3자의관계
4.용선계약의 종류
5.해상기업의 주체
6.선장의 사법상 지위
7.해상운송인의 책임
8.공동해손의 요건
9.해상법 규
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위험
4) 법적 위험
5) 운송 위험
2. 무역보험제도의 문제점과 개선방안
(1) 무역보험의 보장내용과 기업에 이익이 되는 방법의 이해
II. 피보험이익에 대해 설명하시오
1. 보험 수익 설명
2. 보험 정책
3. 투자전략
III. 참고문헌
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for Insuring of Houses from Loss by Fire"라고 불리는 첫 번째 해상 보험 회사가 영국에서 설립되었다. 이 회사는 나중에 해양 위험도 커버하기 위해 확장했다. 목차
1. 해상보험의 역사에 대해 기술하시오
2. 피보험이익에 대해 상세히 설명하시오
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관한 보험사고가 발생하면 구체적인 손해의 유무와 관계없이 약정한 금액을 지급하기로 하는 정액 보험계약으로써 피보험이익을 생명보험계약의 필수요소로 인정하기 어렵다는 것은 대륙법계 국가의 통설적 입장이라고 할 수 있다.
이에 통
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훨씬 큰 이익을 얻을 수 있는 구조이므로, 일방당사자가 그 결과를 인위적으로 조작하고자 하는 강한 동기를 갖게 된다. 그러나, 보험은 보험사고가 발생하는 경우에도 손해보험의 피보험자는 보험자로부터 자신이 가지는 피보험이익을 넘어
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익이다. 선박보험에서는 선박 이외의 선박의 속구, 연료, 항해에 필요한 모든 물건이 피보험 목적물이다.
2) 적하 적하보험은 적하소유자로서의 피보험이익, 즉 적하, 화물, 상품이라고 하는 해상운송의 객체인 화물 자체에 관한 각종 피보험
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