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한국타이어
2) 삼정 P&A
3) UIC 시카고 치과
4) 사례 분석 및 종합
Part.V Y-K 모델 분석: 뉴 패러다임 포럼으로서의 성장 가능성
1. 유한킴벌리 모델의 장점, 단점
2. 유한킴벌리 모델의 필요성
3. 유한킴벌리 모델의 가능성
Part.V
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한국의 기업경여이나 노사관계, 그리고 가치관등 여러 측면에서 볼때 새로운 협력적 패러다임으로의 전환 필요성과 가능성은 매우 높다고 생각된다. 기업과 종업원이 다같이 만족할 수 있는 기업내 노사관계의 형성, 그리고 나아가 기업의
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노사 관계의 지평을 열어가야 할것이다.
< 참고 문헌 >
삼성경제연구소「최근의 노사이슈와 대응방향」 2003. 3
삼성경제연구소「한국사회 갈등구조에 대한 이해」 2001. 4
이동룡 「한국 노사관계의 현주소와 미래」2002, 베스트셀러
우태
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나갈 수 있는 기업이 되길 기원한다.
Ⅳ. 참고 자료
▶ 국내 문헌
- 한창훈, 중국 진출 다국적 기업의 현지화 전략에 대한 연구, 경희대학교 석사학위 논문, 2011.
- 장영자, 한국 타이어업체의 중국진출에 관한 비교 분석 연구, 한남대학교 석사
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한국토지공사 -서 론-
1. 기업 선정 이유
2. 기업 소개
-본 론-
3. 한국토지공사의 인사관리 전략
4. 임직원 현황
5. 급여제도 및 복리후생제도
6. 인재양성
7. 채용제도
8. 채용공고
9. 노사관계
10. 승진관리
11. 보직관리 및 휴
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추이
<표 Ⅲ-5> 크루즈 선 수요전망
<표 Ⅲ-6> 한국-중국 경쟁력 비교
<표 Ⅲ-7> (철) 강재의 조선원가 비중
<표 Ⅳ-1> 한‧중‧일 조선업 인력 비교
<그림 Ⅱ-1> 조선업의 전후방 연관 산업
<그래프 Ⅲ-1> 연도별 한. 일 선박 수주 량 추이
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한국경제교육학회
최병모ㆍ박형준ㆍ김경모ㆍ황상주, 2004 "세계화ㆍ지식기반사회에 적합한 경제 시민성 교육의 방향 모색-다중적ㆍ다차원적 경제 시민성의 관점에서", 「사회과교육」제43권 3호, 한국사회과교육연구회
하영선, 2004 「21세기
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방향 - 중국
1. 문제의 제기
2. 중국의 개혁․개방 이전의 경제정책
2.1 계획경제의 실시
2.2 계획경제의 운용
2.3 계획경제 30년의 평가
3. 개혁․개방 정책의 추진
3.1 등소평의 경제 현대화 사상
3.2 ‘사
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한국 4.8배, 일본 2.8배, 미국 1.9배
고지가의 영향 : 내집마련 비용상승→ 임금인상 요인 → 노사분규 → 기업의 해외 이전 → 국가경쟁력 저해의 악순환
글로벌 경제체제 속에서 토지 등의 부동산가격 급상승으로 국내기업의 해외 이전 유발
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한국 자동차산업 노사관계의 현황과 이슈
1. 한국 자동차산업 노사관계의 구조적 특성
2. 구조조정기 자동차산업 노사관계
Ⅲ. 자동차산업 노사관계의 혁신방향
1. 기업지배구조 및 인재상 개선
2. 노사구조 개선
3. 참여적 작업조직화와
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노사분규에 대해서 어떻게 생각하는가?
자신의 취미와 특기는?
우리나라 국민성 가운데 고쳐야 할 점이라고 생각하는 것은?
자동차 부품에 대해서 아는 지식을 말하라.
입사 후의 자세와 각오를 말하라.
장래에 바라는 것이 있다면?
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타이어로써 세계 시장 점유율 등에서 큰 성과를 거둘 것으로 자신합니다. 단순히 자동차 부품으로써가 아니라 고객의 안전과 편익을 극대화해 한국타이어의 브랜드 가치를 높여나갈 계획입니다. 2014년까지 세계 5위 브랜드로 도약하는 것은
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방법으로 문제를 해결했던 경험에 대하여 작성하여 주십시오.
▶ 3. Global Leader 로서의 자질을 키우기 위해 노력한 경험에 대하여 작성하여 주십시오.
▶ 4. 한국타이어에서 성취하고자 하는 비전과 목표에 대하여 작성해 주십시오.
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선 시장의 미래를 만들고 있는 한국 타이어는 충분히 그 최고의 위치를 고수할 수 있지만 앞으로 어떤 방향으로의 한국 타이어의 사업 방향과 나아가야할 방향에 대한 조타를 잃어버린다면 아주 큰 실패를 맛 볼수도 있다는 것입니다. 저는
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나갈 수 있는 글로벌 기업임에 틀림없습니다. 앞으로도 세계시장 공략을 위한 생산기지를 확충할 것이기 때문에 시장점유를 위해선 최고의 품질경쟁력이 유지되어야 한다고 생각합니다. 한국타이어에 입사하여 지속적인 품질 개선활동을 통
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