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Executive Officer : 최고경영자)
3. 경영의 의의
4. 대리인 이론(agency theory)
5. 분식회계(粉飾會計)
6. 벤처기업의 의미
7. 소호(SOHO)
8. 생산성과 수익성
9. 경영자(manager)
10. 핀(pin)생산
등등 여러 문제들을 일목요연하게 정리하였습니다.
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한중 협력증진 방안], 김용준 편,
{중국 산업별 현황과 전망}, 성균관대학교 현대중국연구소, 2000
노재학, [한국 자동차산업의 국제경쟁력 제고방안에 관한 연구],
경희대학교 대학원 무역학과, 2003.02
[주요국의 FTA 체결현황 및 교역비중], 무
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한중 협력증진 방안], 김용준 편,
{중국 산업별 현황과 전망}, 성균관대학교 현대중국연구소, 2000
노재학, [한국 자동차산업의 국제경쟁력 제고방안에 관한 연구],
경희대학교 대학원 무역학과, 2003.02
[주요국의 FTA 체결현황 및 교역비중], 무
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중국인의 성향
3)소비구조 및 소비패턴
2.중국시장
1)중국시장의 7가지 특성
2)중국의 상권
3)중국의 경제규모
4)중국의 GDP
3.중국의 수출입 동향
1)1분기 수출입 현황
2)주요품목의 수출입 현황
3)수출입 특성 및 전망
4.한중 FTA
1)한
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FTA가 한국에는 보다 유리할 것이다.
Ⅳ. 참고문헌
전국경제인연합회 http://www.fki.or.kr/
대외경제정책연구원 http://www.kiep.go.kr/
썬쟈, 『중국의 FTA 추진 배경과 전략 해부』, LG경제연구원, 2007
이호철, 『한중 FTA의 배경과 전망』, 세종연구소, 2007
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중국시장에서의 제품 기술력은 상향평준화를 이룬 가운데 소비자는 제품의 디자인에 의해 구매 결정을 하는 경향이 두드러지고 있어 디자인 전략이 매우 중요하다.
셋째, 4S Shop자동차 교역 시장 등 판매망과 A/S망을 확대하고 One Stop서비스를
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무역을 혼용하는 전략 등 진출 방법을 혼용·융합하는 전략 예) 일반무역으로 수출후 중국내 온라인 판매하는 방안, 온-오프라인 혼용 (O2O) 등
도 필요하다.
-FTA 활용 확대·심화 : ‘17년 한중 FTA 발효 3년차에 접어들게 되어 우리 기업이 활용
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대 정책
12. 중국의 소득·소비구조의 변화
13. 지역간 균형발전 정책
14. 한·중국 교역 동향(2014)
15. 한중일 3국의 위상 - 역내교역
16. 한중과 주요국의 무역구조 : 가공무역
17. 우리나라의 대중국 투자 동향(2014)
18. 우리나라의 FTA 추진현
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자동차 관련 서비스를 제공하여 대회가 성공적으로 진행되는데 크게 기여할 수 있었다.
사회봉사활동 및 문화행사 지원과, 스폰서쉽을 통한 촉진전략으로 현대자동차는 브랜드이미지를 알리고 인지도를 제고하기 위하여 중국 축구대회 스폰
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한중FTA를 적극 추진하게됨
7] 한국은 장기적으로 한중FTA의 필요성에는 공감했으나 단기적으로 국내 경제에 미칠 부정적영향을 고려해 소극적으로 대처하고 있었음
8] 그러다 중국경제가 수출주도형에서 내수중심으로 경제기조를 변경함에
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