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한국형 초경량 항공기 개발
제1장 개발 배경
1-1 국내 초경량 항공기 현황
국내 초경량 항공기의 역사는 그리 길지 않다. 90년대부터 완전 조립상태의 초경량 항공기가 수입되어, 한강 둔치와 영종도에서 처음 시작되었고, 몽산포와 안
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개발할 수 있다.
영종도 신공항의 동북아 허브공항으로서 인근 해외공항과의 연락항로 활성화
영종도 신공항의 동북아지역 허브공항으로서의 역할 수행을 위해, 인근 일본 및 중국 등으로부터의 "환승수요"의 개발로 중소형항공기에 대한 신
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개발과 함께 음향특성에 적합한 방지시설을 개발하여 공장소음을 줄여나가야 한다.
4. 항공기소음
항공기의 이착륙 시 매우 큰 소음이 발생하기 때문에 항공기소음은 공항주변지역의 생활환경에 막대한 지장을 주고 있다. 항공기소음은 다른
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항공기개발협회(JADC)와 공동개발한 B767 대형여객기의 개발비용을 정부에서 보조해 주었다는 점이다.
참고문헌
1. 김시홍(2010), 베를루스코니정부의 위기와 이탈리아 정치변동, 한국유럽학회
2. 김종법(2007), 정치적 전환기의 이탈리아, 한국국
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개발연구원
* 박종선 : 2000), 한국 항공산업의 발전방향, 항공산업연구
* 유영기 : 1979, 항공기 제조업의 산업연관분석과 정책적 함축성, 항공산업과 국방경제연구, 항공산업연구소
* 최기종·김명신 공저 : 2001, 항공업무론, 학문사
* 하나대투증
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