|
항공기 왕복엔진은 여러가지가 집합된 구성체입니다.
왕복엔진의 구성품으로는 밑과 같다.
1) 크랭크 케이스
엔진의 크랭크는 크랭크 축을 둘러싼 여러 기계장치를 에워싸고 있는 하우징 입니다. 즉, 우리 사람의 피부와 같은 역할을 합니
|
|
|
항공기나 전투기 엔진을 제외하면 거의 모든 비행기가 이러한 자유회전을 하는 터보 프롭 이나 터보 샤프트이다.
⑴ 100% 축을 이용
⑵ 터빈이 분리되어 있어 시동 시 부하가 적다.
[그림4] 터보 샤프트 엔진(Turbo shaft Engine)
[출처]
윤사현, 진광
|
|
|
같은 방법으로 헬리콥터의 로터를 구동하는 엔진
4. 램제트 엔진 : 터보램제트로부터 압축부분을 제거한 엔진
5. 로켓엔진 : 우주에서 사용하는 엔진으로 기체, 고체가 있다. 1. 항공엔진
2. 피스톤엔진 (레시프로 / 왕복엔진)
3. 가스터빈
|
|
|
1. Turbo jet engine
2. Turbo prop engine
3. Turbo fan engine
4. 제트엔진
5. Ram jet.
6. Rocket engine
7. 참고문헌
|
|
|
1. Turbo jet engine
2. Turbo prop engine
3. Turbo fan engine
4. 제트엔진
5. Ram jet.
6. Rocket
Reference
|
|
|
엔진
1. 터보제트란
2. 제트엔진의 개발
3. 제트엔진의 원리
4. 제트엔진의 종류
1) 터보제트 엔진
2) 터보팬 엔진
3) 터보프롭 엔진
4) 터보샤프트 엔진
5) 터보제트(Turborjet) 엔진 소음
6) 터보팬 엔진
Ⅶ. 항공기엔진
1. 왕복엔진
2. 터보
|
|
|
엔진은연소 상태가불완전하고연비가좋지않기때문에널리사용되지 않는다.
결론
터보 제트 엔진은 최초로 실용화된 기본적인 항공기용 제트엔진이다. 터보 프롭 엔진은 여객기와수송기에 지금도널리사용되고있고, 터보 샤프트 엔진은 오늘
|
|
|
항공기가 비행할수 있는 동력을
최대로 얻을수 있다고 생각하였고, 하나의 일을 수행하고 완료하기 위해선
불필요한 작업들을 차단하고 필요한 작업을 극대화 하도록 노력한다면
더욱 성능이 뛰어난 항공기 엔진을 만들 수 있을 것 같다.
Ⅳ.
|
|
|
엔진 정지를 막을 수 있다.
항공기는 계속 발전하고 있고 머지않아 사람을 대체할수 있는 무인기가 나올 것이다. 인명피해 없이 스스로 이상 상태에 대처할 수 있는 무인기가 생길까 하는 생각도 해본다.
__________________________________________________
|
|
|
1. 가스터빈엔진 이란?
2. 가스터빈엔진의 종류의 특징과 작동원리
①터보제트(Turbo Jet Engine)
②터보팬(Turbo Fan Engine)
③터보프롭(Turbo Prop Engine)
④터보샤프트(Turbo Shaft Engine)
|
|
메뉴펼치기
