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마리나 및 다기능어항 개발 초기에는 항만의 유휴부지와 시설을 많이 활용하였음을 감안할 때 전남도 기존 어항시설을 재활용하는 다기능어항 개발을 통한 해양레저 문화 발전 기반을 조성해야 할 것이다.
셋째, 어업활동의 개선과 해양레저
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해양레저장비산업 육성방안”. 전남발전연구원.
김동주ㆍ이 경우. 2011. “전남 해양레저장비산업 활성화 방안. 전남발전연구원.
박진우. 2011. “탄소저감형 마리나의 표준 모델에 관한 연구 :2014인천아시안게임 요트경기장을 중심으로”. 세
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해양레저관광산업 활성화 방안, 강원발전연구원, 2012
김형오 외, 전라북도 해양관광진흥 기본계획, 2008~2017, 전북발전연구원, 2008
류효종, 세계 레저보트 및 마리나산업의 이해, 한국지방자치단체 국제화 재단, 2007
목진용, 해양레저사업의 법
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INTRO. 선정배경
해양레저산업을 육성, 지원하는 견인차로서 해양레저의 대표적 인프라인 “마리나”개발을 주목하고 있다 마리나 시설은 이런 해양레저관광산업에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다
마리나란?
요트를 포함한 다양한
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통한 산업경쟁력 강화
해양레저장비산업은 보트/요트 등 선박 및 선박 부품 제조 산업, 마리나 설치 및 운영산업, 서비스 산업, 리조트산업, 금융산업 등등과 전후방으로 연계된 산업으로, 기술적으로는 자동차산업과 비슷한 측면이 있고 다
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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 마리나 개념 및 유형
2. 마리나의 기능
3. 마리나 이용 선박
4. 마리나 서비스업의 개념
5. 마리나 서비스의 분류
Ⅲ. 해양관광 및 해양레저ㆍ마리나 환경변화와 현황 검토
1. 해양관광 환경변화
2. 해양
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마리나에도 사계절 이용이 가능한 시설을 설치하여 해양레저스포츠 활동의 비수기에도 관광객들이 찾아 오도록 하여야 할 것이다.
넷째, 다양한 프로그램 개발 및 지도자 양성이다. 해양레저스포츠 활동을 위해서는 마리나 및 장비 등 하드
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해양부. 2010. “제1차 마리나항만 기본계획”. 국토해양부.
국토해양부·한국해양과학기술진흥원. 2009. “동남해안지역 일본인관광객수용형 '블루투어리즘 가이드북'”. 한국해양대학교 SG 사업단.
김동주ㆍ손창련. 2012. “전남 해양레저장비
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마리나시설을 확충하여야 하며, 레저장비의 개발을 하여야 한다. 그리고 산ㆍ학ㆍ연 협동체제가 필요하며, 비수기 레저활동의 개발 및 해외 대체기지의 확보가 필요하다.
둘째, 해양레저 활성화를 위한 제도적 장치 정비가 필요하다. 이를 위
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AN;Boat Assistance Network)와 같은 민간단체를 조직하여 만일의 사고시 신속대응할 수 있는 체제도 구축하여야 할 것이다.
안전과 관련하여 해양레저스포츠는 양면성을 띠고 있다. 레저활동이라는측면에서는 이를 즐기는 사람들의 자율적 환경이
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있어서도 긍정적인 태도를…
3. 생활신조
저의 생활신조이자 좌우명은 정직하자입니다. 어찌보면 단순한 진리라고…
4. 지원동기 및 입사 후 포부
동계레저관광, 해양관광, 고급요양 관광등 한국관광공사가 자신있게 추진하는…
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관리 방안 수립
해양 관광산업 및 유통 시스템 개발 추진 및 수산물 브랜드화
수중관광 및 해양레저시설(체험형 관광시설) 개발
작 성 자 :
2. 자기기술서 1.이력서
2.자기기술서
1) 일반사항
2) 업무수행능력
3) Leadership
4) 발전방안
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우수 선정 자기소개서
1.삼성전자 2.LG전자
3.SK 텔레콤 4.KT
5.포스코 6.현대모비스
7.대한항공 8.신세계
9.대우건설 10.쌍용자동차
11.한국가스공사 12.S_OIL
13.현대자동차 14.대우조선해양
15.한진해운 16.한국전력공사
17.이레전자
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급처치 강의, 그리고 적십자 내의 헌혈, 기부, 모금운동에 투철한 봉사정신을 가지고 꾸준한 활동을 해 왔습니다.
입사동기 및 포부
여가를 즐기는 데 있어 ‘안전불감증’만큼 위험한 것은 없습니다. 특히나 수상레저를 즐길 때 ‘안전’을
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