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소하고 정주영은 스케일이 크고 물량도 많고 중후장대했다. 이처럼 판이하게 다른 두 사람이, 서로 다른 가정환경에서 태어나 세계적 기업인이 되어 성공하기까지는 공통점이 있다. 첫 번째는 두 사람 모두 무슨 일이든지 적극적이고 열성적
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현대제철 등 국내업체 및 중국, 일본 등 해외업체로부터 매입하고 있으며, 선박 주요 부품인 엔진은 현대미포조선과 계열관계에 있는 현대중공업㈜ 등으로부터 매입하고 있다. 강재와 도료 및 용접봉은 소요량이 많고 보편적으로 투입되는
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소중한 자산입니다.
출처 및 참고자료
이봐, 해봤어?, 박정웅 저
영원한 승부사, 이병도 저
정주영 회장이 남긴 것,
[故 정주영회장 10주기] 실패를 두려워하지 않은 86년의 삶, 서울경제 1. 그의 생애
2. 현대의 뜻
3. 그의 업적
4. 그의 리
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소를 신설하였고 삼성조선소가 1994년 도크 1기를 증설하였으며, 현대 역시 1995년 기존에 있던 도크 7기에 2기를 증설하여 9기의 도크를 갖추게 되었다. 1998년에는 현대 소속 수리전문조선소인 미포가 선박 건조사업으로 진출하였을 뿐 아니라
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현대리바트 주식회사 및 고려산업개발 주식회사의 소송수계인 정리회사 고려산업개발 주식회사의 관리인 도영회, 원고 대한알루미늄공업 주식회사, 원고 현대하이스코 주식회사, 원고 현대엘리베이터 주식회사, 원고 주식회사 현대미포조
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